总编们呼啦啦地涌进西安吉利汽车那疙瘩，瞅了瞅所谓的“黑灯工厂”。
要说这年头，参观厂子那真算不上啥稀罕事儿，但这次，他们瞧见的，是个黢黑黢黑的，几乎不见人影，全靠机器人耍把式的地界儿。
听着就带劲，也让人心里嘀咕。
明面上，这“中国智造”的提速，确实亮瞎人眼。
一溜烟儿地，一台车就下了线，搁以前，不得累死累活地加班加点？
现在可好，机械臂在那儿“搔首弄姿”，无人小车“马不停蹄”，效率蹭蹭往上涨。
青岛日报社的崔武，看完直接高呼“科幻片里的桥段，硬是搬到现实里来了！”听着挺来劲，也挺扬眉吐气的。
可咂摸咂摸滋味儿，这激动劲儿过去后，难免心里犯嘀咕。
这么多机器人顶班，那原先干活儿的那些老少爷们儿呢？
都猫哪儿去了？
这事儿啊，光瞧见吃香喝辣的，也得瞅瞅挨揍受气的。
吉利汽车西安这厂子，自动化是上去了，效率是快了，可背后呢？
那些被“优化”掉的伙计们，他们的出路在哪儿？
有人说，这是产业升级的必然趋势，是新质生产力的破土萌芽。
这话听着是那么回事儿。
可问题是，升级转型，不能光升级机器，也得想着怎么安置人啊。
不能光惦记着怎么提效率，也得琢磨着怎么把那些被技术进步“扫地出门”的人给摆平了。
兴许有人会说，这些人可以回炉重造，学点新本事，去适应新行当。
这话听着也不赖，可学新本事，适应新工作，哪是那么容易的事儿？
尤其是对于那些上了年纪，识字不多的老工友们来说，这简直就是一道天堑鸿沟。
就算他们咬牙学了新技能，就能保证肯定能找到新饭碗吗？
现在各行各业都在精简人手，优化配置，竞争激烈得一塌糊涂。
这些下岗再就业的老伙计们，重回劳动力市场，能有多大的竞争力可言？
与普遍认知不同，科技进步这玩意儿，不一定是普惠大众的福音。
它在提升生产效率的同时，没准还会加剧社会的不平等，把人往两极分化。
所以，问题来了，咱到底该咋办？
难道为了保住饭碗，就得叫停技术革新？
想都别想！
那就像为了不让马车夫丢饭碗，就禁止汽车上路一样，典型的捡了芝麻丢了西瓜。
那唯一的活路，就是得想辙，让技术进步的红利，能够雨露均沾，滋润到更多的人。
譬如，政府可以加大对下岗职工的培训力度，提供更靠谱的就业指导和帮扶。
企业也得扛起更多的社会责任，给下岗的老伙计们提供一些过渡性质的工作岗位。
再往前想想，可以考虑推行一些更激进的政策，比如全民基本收入，让每个人都能分一杯羹，享受技术进步带来的经济效益。
当然，这涉及到复杂的社会分配问题，需要更深入的探讨和研究。
广州日报的毕征说了，“西安经历了华丽转身，科技创新范儿越来越足，硬科技之都这名号，那真是名不虚传！”这话听着是挺提气的。
但真正的骄傲，不应该只是高楼林立，厂房先进，更应该是在技术进步的同时，也能让老百姓的日子越过越红火。
就像这次总编们参观的“黑灯工厂”，它不仅仅是西安高质量发展的“澎湃动能”，更应该敲响警钟：在追赶技术前沿的同时，咱可不能把那些被时代车轮碾压的人给忘了，不能只顾着让一部分人先富起来，而把另一部分人给甩到后头。
这才是真正的“中国智造”，该有的温度，该有的担当。
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