现代EO羿欧预售起步价13万的消息，让不少持币待购的家庭蠢蠢欲动

现代EO羿欧预售起步价13万的消息，让不少持币待购的家庭蠢蠢欲动。

大婶为刚毕业的女儿选车犯了愁，最终将目光锁定在这款车上。

那么，问题来了，这车到底值不值得入手呢？

咱们今天就来扒一扒。

电动车续航焦虑，那可是悬在每个潜在买家头上的达摩克利斯之剑。

EO羿欧号称CLTC续航最高722公里，一周一充听起来很诱人，但实际能跑多少，还得看路况、驾驶习惯、以及空调给不给力。

想当年，我的第一辆电动车，官方续航400公里，冬天开暖风，硬生生给我打了个六折，那滋味，真是一言难尽！

充电兼容性也是个大问题。

好不容易找到个充电桩，结果发现协议不对，充不了，那才叫崩溃。

EO羿欧宣称是国内首批CCTA充电兼容认证，希望能真正解决“找桩难、兼容性差”的痛点。

不过话说回来，充电桩这玩意儿，数量和质量参差不齐，即使兼容性好，遇到个坏桩，也只能干瞪眼。

除了续航和充电，乘坐舒适性也是考量电动车的重要指标。

电动车容易眩晕，这事儿确实存在。

EO羿欧的“自然无感制动系统”听起来挺玄乎，如果真能让刹车更平顺，那绝对是个加分项。

毕竟，谁也不想坐个车，把自己晃成“摇摇乐”不是？

当然，买车这事儿，光听销售吹肯定不行，还得自己去试驾。

俗话说，耳听为虚，眼见为实，自己开开，感受一下加速、操控、舒适度，才能知道这车是不是真的适合你。

就像找对象，照片再漂亮，也得相处了才知道合不合适。

说起买车，突然想起我表弟，当年非要买个跑车，结果没开多久就后悔了。

为什么？

因为他住老城区，路窄车多，跑车根本跑不起来，每天堵在路上，那叫一个憋屈。

所以说，买车一定要结合自己的实际情况，别光图好看、图面子。

话说回来，EO羿欧这车，如果真能做到长续航、充电方便、乘坐舒适，再加上13万起的预售价格，那还是挺有竞争力的。

当然，具体配置、做工用料、售后服务等等，也都需要仔细考察。

毕竟，买车不是小事，要多方比较，谨慎选择。

只是，电动车市场现在竞争这么激烈，各家车企都在拼技术、拼价格、拼服务，EO羿欧想要脱颖而出，恐怕还得拿出点真本事才行。

至于它到底能不能成为“出行新选择”，还得让市场来检验。

那么，你会考虑购买EO羿欧吗？