新能源汽车市场竞争白热化，不少合资品牌叫苦不迭，降价促销如同饮鸩止渴，收效甚微。

然而，东风日产却逆势崛起，纯电动中大型车N7上市即告捷，首日订单破万，在合资阵营中掀起波澜，如同“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”的豪迈气势。

这不禁让人想起诸葛亮挥泪斩马谡的无奈，也让那些苦苦支撑的合资车企们，感受到一丝寒意。

日产N7，起售价11.99万元，提供五款配置，510km和625km两种续航版本，性价比极高。

更关键的是，它精准切中了家庭用户的需求——舒适性。

买车，不只是为了自己，更是为了全家人的舒适出行。

为了更直观地展现N7的产品力，我将它与同级别竞争对手比亚迪汉EV进行对比，选取日产N7 625 MAX版本(14.99万元)和比亚迪汉EV智驾版506KM尊贵型(17.98万元)进行深入分析。

首先，外观设计。

日产N7采用全新设计语言，引擎盖与车头完美融合，整体感极强，如同行云流水般流畅。

前脸封闭式格栅搭配贯穿式日间行车灯和犀利的“7”字型LED大灯，时尚感扑面而来。

侧面，无框车门和黑化处理营造出浓郁的运动氛围，隐藏式门把手则体现了科技感。

19英寸的花瓣状轮毂，更添一分精致。

车尾溜背式设计，动感十足，贯穿式尾灯与前脸相呼应，辨识度极高。

而汉EV则延续了比亚迪家族式设计，大气稳重，前脸封闭式格栅与下方进气口形成层次感，侧面线条修长，腰线凌厉，车尾设计紧凑，整体风格成熟稳重。

两者风格迥异，各具魅力。

内饰方面，日产N7采用环抱式座舱，低矮的仪表台提升了视野开阔度。

双色内饰搭配，清新自然，大量皮质材料的运用，提升了内饰的质感。

15.6英寸中控大屏搭载NISSAN OS系统，高通骁龙8295P芯片保证了流畅的运行速度，支持多种手机互联功能，并搭载科大讯飞星火大模型，语音识别功能强大，甚至支持方言识别。

相比之下，汉EV内饰风格更显豪华，但少了些许灵动。

空间方面，两款车都属于中大型车，后排空间都非常充裕，轻松满足家庭出行需求。

但日产N7前排座椅增加了加热、通风和按摩功能，舒适性更胜一筹，如同乘坐“软轿”，让人倍感尊贵。

动力方面，日产N7采用前置单电机，动力充沛，73kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程达625km，并支持400V快充和对外放电功能。

汉EV单电机动力稍逊，续航里程也略低。

智能驾驶辅助方面，日产N7的ProPILOT系统功能丰富，实现L2级自动驾驶，涵盖城市和高速路段，功能更全面。

汉EV的DiPilot系统也不落后，但部分功能上，日产N7更胜一筹。

总而言之，日产N7和比亚迪汉EV各有优势，前者在舒适性和智能驾驶方面更胜一筹，后者则在品牌影响力和技术成熟度上更具优势。

选择哪一款，取决于消费者的实际需求和预算。

最终的选择，如同“千军万马过独木桥”，需要仔细权衡，才能找到最适合自己的那一个。