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6月13日,特斯拉在美国市场突然上线了焕新的Model S和Model X。
此次更新来得有些突然,为两款旗舰车型带来多项改进。
外观上,新增了“寒霜蓝”金属车漆选项,细节也有所调整。车头增加了前置摄像头,扩展了驾驶视野,自适应远光灯的加入则提升了夜间行车安全。
内饰升级明显,新增动态氛围灯(上车自动激活)和可全色域定制的LED脚部/储物格灯,增强科技感与个性化。特斯拉优化了隔音与悬架调校,提升静谧性和平顺性。Model X还优化了第三排空间,提高了乘坐和储物实用性。
性能方面,Model S长续航版成为亮点,EPA续航里程达到410英里(约660公里),是特斯拉目前续航最长的车型。这得益于新轮毂、空气动力学优化、车身减重与能效回收提升。
不过,这次更新并非彻底换代。一些粉丝期待的硬核升级并未出现,比如续航和性能的更大突破、线控转向、800V架构、下一代硬件HW5.0系统,以及更颠覆性的设计变化。方向盘也沿用按键而非焕新Model Y的拨杆。
价格方面,所有车型在美国市场均上调了5000美元。新款Model S长续航版起价8.499万美元(约61万元人民币),Plaid版9.999万美元(约72万元人民币);新款Model X长续航版8.999万美元(约65万元人民币),Plaid版10.499万美元(约75万元人民币)。
特斯拉选择此时更新旗舰车型,源于其全球销量承压:2025年Q1全球交付量同比降13%,5月降23%;中国市场5月跌15%(连降8个月),德国等欧洲主要市场5月大降36.2%。
新款Model S/X能否靠这些升级提振销量、扭转局面,仍待观察。
目前,这两款车型在国内官网已下架,重新上市时间尚未公布,届时上线的应该就是新款了。国产化呼声虽高,目前可能性较低。
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