40万能买到什么样的新能源SUV?很多人第一反应是理想L8、问界M7,但上汽智己LS9的出现,让这个价位段有了新答案。
这台车搭载133度电池,纯电续航402公里,满油满电综合续航超过1400公里。光看数字就知道,这不是普通的增程车。
市面上大部分增程式SUV,电池容量都在40度左右,纯电跑个150公里就差不多了。智己LS9直接把电池容量翻了三倍多,这意味着什么?
意味着你平时上下班、接送孩子、周末买菜,基本可以当纯电车开。一周充一次电就够了,油箱里的油可能一个月都用不上。
但它又不是纯电车那种续航焦虑的产物。跑长途时,1.5T增程器会介入工作,综合油耗百公里6.3升。这个数字比很多燃油车还省。
1. 大电池增程的真实意义
很多人觉得增程式就是"背着发电机的电动车",这种理解太片面了。
智己LS9的恒星超级增程系统,核心思路是让电池承担主要工作,增程器只在必要时启动。这跟那些电池小、发动机频繁介入的增程车完全是两个逻辑。
冬天在东北跑高速,纯电车掉电快得吓人。有些车标称续航500公里,实际可能只能跑300公里。智己LS9因为电池容量大,即便打折也能保证300公里以上的纯电续航。
更关键的是充电效率。它搭载800V超快充平台,充电15分钟就能补能300公里。这个速度接近加油的便利性了。
在服务区充电时,你去趟洗手间、买杯咖啡的工夫,电就充得差不多了。不用再像以前那样,守着充电桩傻等半小时。
2. 六座布局的实用主义
智己LS9定位旗舰大六座SUV,第二排是两个独立座椅。
这种布局最大的好处是第三排不鸡肋。很多七座SUV的第三排就是应急用的小板凳,坐个成年人腿都伸不开。
LS9的第三排空间足够,身高175的成年人坐进去,腿部还有一拳的余量。偶尔带上岳父岳母、爸妈一起出门,六个人坐得都很舒服。
第二排座椅支持电动调节、加热通风、腿托,还配了小桌板和冰箱。长途坐车时,家人可以躺着休息,喝点冰饮料,完全不会觉得累。
这种配置在40万价位的国产SUV里,已经算得上豪华了。
3. 动力表现超出预期
很多人担心增程车动力不行,尤其是高速超车时会犹豫。
智己LS9前后双电机,系统综合功率579马力,零百加速4.3秒。这个数据已经接近性能车水准了。
实际开起来,电门响应非常直接。想超车时轻点电门,车就窜出去了,完全没有涡轮迟滞的感觉。
高速并线时也很有信心。四驱系统反应很快,车身姿态稳定,不会有那种笨重的感觉。
底盘调校偏舒适,但又不是那种软塌塌的感觉。过减速带时,悬挂能把大部分震动过滤掉,车内很安静。
转向手感适中,不会太轻也不会太重。日常开着轻松,激烈驾驶时又能给你足够的路感。
4. 智能配置够用不鸡肋
现在新能源车都爱堆智能配置,但很多功能实际上用不着。
智己LS9的智能驾驶辅助系统比较实用。高速上开启后,能自动跟车、自动变道,减轻长途驾驶的疲劳感。
城市NOA功能在拥堵路段表现不错,能识别红绿灯、自动起步刹车,开着确实省心。
车机系统反应速度快,界面简洁,不会像有些车那样菜单套菜单,找个功能半天找不到。
语音助手识别率高,说"我有点冷",空调就自动调高温度。说"打开主驾座椅加热",不用动手就能搞定。
这些功能听起来不起眼,但用起来真的很方便。
5. 充电成本算笔账
很多人买增程车,就是冲着省钱去的。
智己LS9如果每天通勤50公里,一周充一次电就够了。按家用电0.6元一度算,充满133度电需要80块钱左右。
这80块钱能跑400公里,平均每公里电费2毛钱。
如果开燃油车,百公里油耗按10升算,现在92号汽油7.5元一升,跑400公里需要300块钱。
一周就能省200多块,一个月省近千元,一年能省上万。
跑长途时即便用油,百公里6.3升的综合油耗也比大部分燃油SUV低。
更别说电动车保养成本还低,没有发动机机油、三滤那些花销。
6. 市场竞争力在哪
40万价位的新能源SUV,理想L8卖得最好,问界M7性价比高,蔚来ES6品牌力强。
智己LS9跟它们比,最大的优势是电池大、续航长、充电快。
理想L8电池42.8度,纯电续航175公里。智己LS9是它的两倍多。
问界M7虽然便宜,但配置和豪华感比不上LS9。
蔚来ES6是纯电车,冬天续航焦虑、充电不方便的问题还是存在。
智己LS9把增程和大电池结合,既有纯电车的驾驶质感,又没有续航焦虑,还比纯电车补能方便。
这种产品定位在市场上还比较少见,确实有自己的独特性。
7. 适合什么样的人
如果你家里有充电桩,平时通勤距离不超过100公里,周末偶尔跑长途,那智己LS9非常合适。
它能让你90%的时间用电,10%的时间用油,既省钱又省心。
如果你经常带家人出门,需要六个座位,又希望后排乘坐舒适,LS9的空间和配置也能满足。
如果你在意驾驶质感,不想开那种笨重的大SUV,LS9的动力和操控会给你惊喜。
唯一需要考虑的是充电条件。如果没有固定车位装充电桩,每次都去公共充电站,体验会打折扣。
不过现在很多城市的公共充电桩已经很普及了,小区、商场、写字楼都有,找桩不算太难。
智己LS9的出现,让40万价位的新能源SUV市场多了一个值得认真考虑的选项。它不是靠堆配置或价格战抢市场,而是用大电池增程这种差异化的技术路线,切中了一部分用户的真实需求。对于那些既想要长续航、又不想被充电束缚、还希望保留驾驶乐趣的人来说,这台车确实有它的独特价值。
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