专家建议：可用“错峰”免费和降低收费，解决高速公路假日拥堵

随着社会的快速发展和生活水平的不断提高，家庭拥有汽车成为了常态。特别是在国家法定节假日，为了鼓励民众出行，享受生活，国家实施了高速公路免费政策。然而，这项好意却因为供需矛盾和管理策略不足，导致了一系列问题。

高速公路在新春佳节、清明时节、五一劳动节、十一国庆四个国家法定节假日免费。这一政策旨在让民众更加方便地回家团聚和出游。然而，随着家庭保有轿车数量的增加，免费时段的高速公路拥堵现象日益严重。由于高速公路免费，许多家庭选择在这一时间段出行，导致车流量大增，而道路容量有限，供需矛盾突出，形成了严重的交通拥堵问题。

拥堵不仅影响了驾驶安全和驾驶感觉，还严重影响了节假日的出行体验。面对这一问题，第十四届全国人大代表、东风商用车车辆工厂首席技能师王建清，以及全国政协、江西省市监局副局长谭文英分别提出了建议。王建清建议优化调整法定节假日高速公路免费政策，鼓励车主合理安排出行时间，通过错峰出行减轻拥堵。而谭文英提出将免费政策修改为每辆车每年享有固定天数（或小时）免费通行，超出部分按正常收费，以此避免大量车辆集中出行造成的拥堵和安全隐患。

两位代表的建议引发了社会的广泛关注和讨论。一方面，很多网友表示支持，认为这些措施能有效减轻高速公路的交通压力，提升出行体验。另一方面，也有人对此持怀疑态度，认为实施这些建议可能会带来新的问题，如管理复杂性增加，执行难度等。

解决高速公路假日拥堵问题，需要多管齐下的措施。一是通过实施每辆车年度固定里程免费通行制度，鼓励民众合理安排出行，减少节假日的车流量。二是利用高科技手段，如即时交通信息提醒、全程电子监控等，提高道路通行效率。三是考虑直接取消节假日高速免费政策，通过降低通行费用的方式，既减轻群众出行压力，也避免了免费带来的拥堵问题。这样既能满足民众的出行需求，又能有效缓解高速公路的交通压力，是一种双赢的解决方案。

结语

总之，虽然高速公路节假日免费政策初衷是好的，但在实际执行过程中出现了诸多问题。通过合理调整政策，利用高科技手段改善交通管理，我们可以期待在享受国家福利的同时，也能享有一个更加畅通、安全的出行环境。