大众POLO动力提升方案，最后一种最具性价比

大众波罗（Volkswagen Polo）是德国大众汽车公司出产的小型车，名称来自于极地涡旋，同时也借鉴了马球运动，有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本，是最受年轻人喜爱的家庭用车之一。

目前POLO主打车型有POLO 1.4/1.6，Cross POLO 1.4/1.6，POLO GTI 1.4T。Polo采用的是水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油发动机，搭配六速自动变速箱，1.4L动力输出为66KW/5500rpm，132NM/3800rpm；1.6L动力输出为81KW／5800rpm，155NM／3800rpm。

适合追求驾驶体验的有POLO GTI，这款车采用的是1.4TSI发动机，最大可爆发110KW最大功率，最大扭矩最高达250NM。搭配的是DSG七速双离合变速箱，涡轮增压技术令POLO湃动力喷涌而出，缸内直喷技术让油滴充分燃烧。

针对POLO这种家用为主、但又不失性能追求的定位，如果希望改善动力性能，可以选择更换进气、安装TuningBox、艾森ECU调校三种方式，经济又具备终身持久效果。

第一种，高性能空气过滤器不仅能够提升性能，而且能够起到保护发动机作用。

第二种，TuningBox主要解决起步性能，价格相对比较经济。

最后一种是艾森ECU调校，这是源自国外的技术，核心通过优化发动机控制单元（发动机电脑）的程序来改善车辆性能或达到某种目的，如解除速度限制等，艾森ECU调校后诸如喷油量、点火时间、压力值等多种参数都将被会根据需求被优化。

通常POLO 1.4L和1.6L在安全范围能够提升10-15HP马力，12-18NM扭矩，虽然数据并不诱人，但这意味着在舒适性上得到改善。而以速度与赛车精神为亮点的POLO GTI能够提升20-35HP马力好，35-45NM扭矩，提升空间从数据上看更为诱人，尽管提升空间这么大，正常驾驶情况下，ECU升级后你的车辆油耗会下降，同时加速性与换挡平顺性会得到改善，所以如果POLO希望进行动力性能改善，笔者认为最佳性价比是艾森ECU调校。