上汽智己LS9就在11月12号出来了，结果不到半小时，就收到了5000个大定订单。这车被说成是“上汽的招牌”大型SUV。它用32.28万到35.28万的价格，打出了“一上来就配齐所有好东西”的牌。在已经很火的六座SUV市场，这一下可以说是扔了个大炸弹。智己LS9虽然是新来的，但全系都送了激光雷达、四轮转向还有空气悬架。续航也牛，纯电能跑402公里，混着跑能到1508公里。我看着觉得，这车在新能源这块算是很能打了。
别的车厂在六座SUV上都差不多时，智己LS9这次选了不一样的路。它不像之前智己的车那样有点“跳”，造型看起来更稳重、更大气。车长超过5米2，轴距也有3米多，一看就知道是个大车。LS9不是光把车造大，很多小地方都做得挺有想法。前面是封闭的格栅，下面是梯形的进气口，加上镀铬条。侧面有像游艇一样的线条，还有电动踏板。车尾的贯穿式尾灯亮起来特别好认。颜色也有好几种，像是奥林匹斯黑、波罗蒂蓝，能满足大家不同的喜好。
大伙都觉得大车开起来费劲，但智己LS9非要跟这个想法较劲。它全系都带“灵蜥数字底盘3.0”，里面最厉害的就要数同级别里独有的那种，前后轮都能转24度。我的天，这么大的车，转弯半径居然只有4.95米！这比好多小车都小，比如大众Polo。这到底有多方便呢？就是说，在马路上想掉头，一把就能转过去；开车进地库，不用来回打方向盘。大大地把开车变容易了。LS9还有150毫米行程的空气悬架，加上能自动调节减震的装置。这套东西一秒能调好几万次，过弯的时候车身晃动会小很多，坐着舒服，开起来也稳。我听了都觉得挺神奇的。
增程车最让人烦的就是电快没了的时候，车子会没力气。智己LS9的“恒星超级增程系统”就是来解决这个问题的。LS9用的是1.5T的发动机配前后两个电机，总功率有390千瓦，力气也很大。零到一百公里加速只要4.9秒。更让人高兴的是，它纯电能跑402公里，总共能跑1508公里。智己汽车的CTO项娇说，LS9不是简单地把电池做得更大，而是跟宁德时代一起做了专门的增程电池。就算电量低于20%的时候，它还能有275.5千瓦的放电功率，车子基本没啥力气衰减。这就意味着，就算电用完了，LS9也不会像条软脚虾一样没劲。
坐进LS9车里，感觉空间特别大，前排后排都坐得很舒服。第二排的腿部空间能到1207毫米，就算坐在第三排，头顶空间也有955毫米，挺不错的。车里的舒服配置也给得很足：全车都有零重力座椅，还有能按摩的4D座椅，12.3升的双开门冰箱，后面还有个21.5英寸的大屏幕看东西。那个4D按摩座椅，里面是用机械臂做的，感觉就像真人按一样，力气比气动的强7倍。智己还第一次用了丹麦B&O的音响，25个喇叭加起来功率有3472瓦，听歌看电影肯定很过瘾。最特别的是那个选配的“野奢户外套装”，有个10升的水箱，接上车上的电，10分钟就能把水加热到45度，还能洗个澡，带娃出去玩露营啥的，我觉得这个太方便了。
在智能化方面，智己LS9也坚持“全系配到位”的策略。硬件上，车子都送了520线的激光雷达和英伟达Thor芯片。软件上，用了跟Momenta一起做的驾驶辅助系统，能识别交通指挥手势，还有很厉害的紧急避让功能。LS9还有一个“雨夜模式2.0”，在天气不好的时候能看得更清楚，开车更安全。车里有27.1英寸的中控大屏，副驾还有个15.6英寸的屏幕。它还用了AI助手，能帮你缴停车费、点外卖啥的，挺智能的。
智己LS9这次进的市场，是竞争已经非常激烈的六座SUV大车领域。现在这个市场，主要是理想L9和问界M9在撑着，它们每个月销量都过万。跟这些老大哥比起来，LS9走了不一样的路：用32.28万到35.28万的价格，给出了别人要卖50多万的车才有的配置。比方说，LS9的纯电续航（402公里）差不多是理想L9（210公里）的两倍。而且它全系都标配激光雷达、空气悬架加上四轮转向，这配置真的比同价位的车要高不少。
智己汽车的CEO刘涛说了，LS9不光是智己的头牌，也是上汽集团的头牌。现在飞凡品牌又回到了荣威下面，其他子品牌也都走平民路线，所以上汽把希望全都放在了智己身上，希望能做出高端车。从32.28万元的定价，到全系标配的150多项配置，智己LS9明显是要搅乱大型SUV市场的格局。与其说它是一款新车，我倒觉得它更像是上汽集团给竞争对手们发的一封战书。市场已经给了很热烈的回应——25分钟卖出5000台大定，说明大家很认可这种“高价值”的产品。现在压力给到了理想L9、问界M9它们那边。如果智己LS9能在11月底如期交车，并且实际用起来真的跟宣传的一样好，那30万这个价位的大型SUV市场，格局很有可能要变一变了。
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