最近汽车圈里有个事儿挺热闹，那就是我们熟悉的五菱，似乎要干一件大事了。
一说起五菱，大家伙儿脑子里蹦出来的，多半是那辆能拉货能载人、被网友们封为“神车”的五菱宏光，要不就是那台在城里穿梭自如、小巧可爱的宏光MINI EV。
这些车都有个共同点：实用、亲民、价格实惠。
可谁能想到，这个一直以来特别接地气的品牌，现在要推出一款车身长度快接近五米、轴距将近三米的中大型SUV了呢？
这个消息一出来，很多人都犯嘀咕，这还是我们认识的那个五菱吗？
它这是要彻底改头换面，去跟那些二三十万的大家伙竞争了吗？
这背后到底是什么盘算？
这事儿还得从国家工信部网站上的一张“证件照”说起。
所谓工信部申报，用大白话说，就是一款新车准备要上市销售了，得先去国家主管部门那里“上个户口”，把自己的长相、身高、体重这些基本信息都登记在册，让大家伙儿先瞅瞅。
所以，这可不是什么小道消息，而是实实在在的官方信息，可靠得很。
这次，五告新车“五菱星光L”的申报图和信息一公布，等于直接告诉了我们，五菱接下来要出什么牌。
咱们先来看看这台车最引人注目的地方——尺寸。
申报信息上写得清清楚楚，长宽高分别是4980毫米、1930毫米、1760毫米，轴距更是达到了2950毫米。
光看这串数字可能没什么感觉，咱们找几个市面上大家熟悉的车型比一比就明白了。
比如，一直被看作是中型SUV标杆的丰田汉兰达，车长是4965毫米，轴距是2850毫米；现在卖得特别火的比亚迪唐DM-i，车长是4870毫米，轴距是2820毫米。
这么一对比就能发现，五菱星光L在个头上，几乎是全面超过了这些主流的中型SUV，它的尺寸甚至已经很接近理想L7这类更高级别的车型了。
这就好比一个平时在街坊里口碑很好的小饭馆，突然宣布要开一家豪华大酒楼，这种跨度确实让人感到惊讶和好奇。
车子大，最直接的好处就是里头的空间宽敞。
对于咱们中国的老百姓来说，买车，尤其是家庭用车，空间大不大绝对是排在第一位的考虑因素。
五菱显然是把这一点研究得透透的，所以这次直接给出了5座和6座两种座椅布局选择。
5座版本不用多说，后排空间肯定非常富裕，坐三个人也不会挤。
而真正厉害的，是这个6座版本。
你想想看，现在很多家庭都是上有老下有小，周末或者节假日想全家一起出门，一辆普通的5座车根本坐不下，非得开两辆车，费钱又费事。
有些7座SUV吧，第三排的两个座位又特别小，成年人坐进去腿都伸不直，跟坐小板凳似的，短途凑合一下还行，时间一长谁都受不了。
而6座车，通常是“2+2+2”的布局，第二排是两个独立的座位，坐着舒服，中间还有个过道，方便第三排的家人进出，这就实用多了。
五菱这一招，可以说是精准地解决了许多中国家庭全家出行的痛点。
看完了“里子”，我们再来瞧瞧“面子”。
这台星光L的外观设计，也完全颠覆了大家对五菱的固有印象。
它采用了现在新能源车最流行的设计风格，前脸是封闭式的，看起来很简洁、很有科技感。
车头那对“T”字形的大灯特别有神，再加上一条贯穿式的灯带，晚上亮起来，辨识度非常高，显得很大气。
车身侧面的线条很流畅，没有多余的装饰，还用了悬浮式车顶和隐藏式门把手这些时髦的设计元素，让这台大家伙看起来一点也不笨重，反而有几分运动感。
总的来说，这台车的设计完全跟上了时代潮流，开出去不会让人觉得这是辆廉价车，反而会觉得挺有档次。
当然，光有个好看的外壳和宽敞的空间还不够，车子的“心脏”——动力系统，也得跟得上。
星光L搭载的是现在最火的插电式混合动力系统。
这套系统的好处就是“可油可电”，平时在城里上下班、接送孩子，就用纯电模式开，几乎不花什么油钱，又安静又平顺。
要是想跑长途回老家或者自驾游，也不用担心找不到充电桩，直接去加油站加油就行，完全没有续航焦虑。
更有意思的是，申报信息里显示，它提供了两种不同功率的发动机，一个最大功率105千瓦，另一个是78千瓦。
这又是为什么呢？
这就是五菱精明的地方。
它很可能是想通过高低不同的动力配置，来拉开不同版本的价格差距。
那个78千瓦的版本，动力可能不算强劲，但胜在省油，价格肯定也会更便宜，适合那些对价格敏感、追求极致经济性的消费者。
而105千瓦的版本，动力更足一些，能满足那些对驾驶感受有一定要求的用户。
这样一来，不管你预算是多是少，都能在这款车里找到适合自己的选择。
最后，也是大家最关心的问题，这车到底要卖多少钱？
虽然官方还没公布价格，但咱们可以根据五菱一贯的作风来猜一猜。
五菱的口号是“人民需要什么，五菱就造什么”，而且它总能把价格定得让你觉得物超所值。
可以参考一下，它的兄弟车型、尺寸小一些的五菱星光轿车，插混版的起步价还不到9万元。
这台星光L作为一台尺寸大得多的中大型SUV，价格肯定会高一些，但相信它依然会延续“价格屠夫”的本色。
有业内人士预测，它的主销车型价格很可能会落在12万到16万这个区间。
如果真是这个价格，那对目前的汽车市场来说，简直就是扔下了一颗重磅炸弹。
这意味着，你可以用一台合资紧凑型SUV的钱，买到一台尺寸堪比中大型SUV、空间宽敞、还能上绿牌、用车成本极低的新能源车。
这对于那些预算有限，但又渴望拥有一台能满足全家人出行需求的大空间SUV的普通家庭来说，吸引力实在是太大了。
可以说，五菱星光L的出现，让我们看到了中国品牌在深刻理解用户需求和成本控制上的强大实力，它很有可能成为中大型新能源SUV市场的一匹“黑马”，再次搅动市场格局。
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