雪佛兰和别克，这对同门兄弟，在2024年的中国汽车市场，上演了一出冰火两重天的戏码。一边是雪佛兰销量惨淡，4S店纷纷关门，另一边是别克销量逆势增长，稳居合资品牌前列。通用汽车这波操作，让不少车友摸不着头脑：为啥要把雪佛兰往死里整，却力捧别克呢？
雪佛兰：从辉煌到没落
曾几何时，雪佛兰也是国内汽车市场的佼佼者，凭借赛欧、乐风等经济车型，在国内市场打下了坚实的根基。然而，近年来，雪佛兰却一步步走向了边缘化。
价格战泥潭：品牌形象受损
雪佛兰一直被贴上“廉价品牌”的标签，为了提升销量，不断降价，陷入价格战泥潭。品牌溢价逐渐消失，消费者对其印象也停留在了低端燃油车层面。
技术路线失误：三缸机“翻车”
2018年，雪佛兰强推三缸发动机车型，却因动力弱、抖动明显等问题，引发消费者抵制，销量暴跌。同时，电动化转型滞后，错失市场机遇。
集团内部边缘化：资源倾斜别克
通用汽车将研发和营销预算集中于别克和凯迪拉克，雪佛兰沦为“弃子”。经销商纷纷退网，渠道生态瓦解，雪佛兰在中国市场陷入恶性循环。
别克：逆势增长的秘诀
与雪佛兰的惨淡形成鲜明对比的是，别克销量逆势增长，稳居合资品牌前列。
产品力强劲：昂科威、GL8等车型热销
价格策略灵活：君威、君越等车型降价促销
别克君威、君越等车型也纷纷降价促销，吸引了不少消费者。君威全款落地价12万左右，性价比极高。
雪佛兰和别克，这对同门兄弟，命运为何如此不同？
通用汽车的战略选择？
有观点认为，通用汽车有意将资源集中到别克品牌，打造高端形象。雪佛兰则逐渐退出中国市场，集中资源发展别克和凯迪拉克。
雪佛兰的未来？
雪佛兰在中国市场的未来堪忧。销量持续下滑，渠道萎缩，品牌形象受损，想要翻身难度极大。
别克的热销能持续吗？
别克的热销能否持续，还要看其能否持续推出符合市场需求的产品，并保持价格优势。
通用汽车这波操作，你怎么看？
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