价格混战刹车！汽车行业质量才是硬道理？

价格混战刹车！汽车行业质量才是硬道理？

中汽协和工信部最近接连喊话，让汽车行业别再＂内卷＂了！这记警钟敲得正是时候。当降价促销成了常规操作，表面热闹的市场底下藏着大隐患。

车企们为了抢地盘，把价格战当成了万能药。但汽车可是要用十年八载的大件儿，技术底子和产品品质才是真本事。有些企业为了冲销量，把供应商往死里压价。上游厂家被逼得喘不过气，保不齐就动起偷工减料的歪心思。2023年某自主品牌召回事件就是活生生的教训，刹车系统隐患直接威胁行车安全。

更让人揪心的是资本游戏玩上了瘾。某些企业整天琢磨着怎么把销量数据做得漂亮，在资本市场讲故事圈钱。真正该砸钱的技术研发反倒成了摆设。某新势力去年研发投入占比不到营收的5%，广告营销费倒是翻着跟头涨。这吃相也太难看了吧？

这种玩法早晚把行业拖进死胡同。好在政策风向已经变了调门。工信部最新文件明明白白写着：重点支持三电技术、智能网联等核心攻关。今年四月发布的《汽车行业规范条件》直接给低水平扩产项目踩了刹车。就是要逼着大家回到正道上！

转型的苗头已经冒出来了。广汽埃安最近把弹匣电池2.0装车量产，针刺实验全程直播，这底气不是吹出来的。长安汽车在重庆新建的智能工厂里，150台机器人协同作业，焊接精度达到0.02毫米。这些真功夫才是立足市场的硬通货。

消费者现在也学精了。乘联会数据显示，今年一季度20万元以上车型销量同比涨了18%。大家宁愿多掏钱买靠谱的，也不愿捡便宜货担惊受怕。某德系品牌4S店销售老李跟我说：＂现在客户进门先问碰撞测试成绩，价格反倒成了最后才谈的事儿。＂

说到底，告别价格混战不是不竞争，而是换个更高级的玩法。就像围棋高手不执着于吃子，更看重整体布局。把心思放在电池安全多做一个实验，智能驾驶多跑一百万公里测试，比降价海报印得再花哨都管用。

当车企开始比拼谁的续航更真实、谁的智驾更靠谱、谁的电池更安全，消费者才能真正受益。这场提质升级的马拉松，比的不是谁起跑快，而是看谁能坚持到最后。您觉得哪个国产品牌最有可能跑赢这场持久战？欢迎在评论区聊聊您的观察！