九万出头的定价，奇瑞是不是疯了？
当这个数字砸出来的时候，我仿佛听到了隔壁几个车厂倒吸凉气的声音。
这哪是发布新车，这简直就是直接冲到人家饭桌上，把火锅底料都给你扬了。
奥运冠军杨威都跑来站台了，我估计他上平衡木的时候心跳都没这么快。
他说什么燃油和新能源的优势整合在一起，这话说的太客气了。
这哪是整合，这就是开着一台燃油车的“身份”，把电车那边智能座舱、大沙发、快充这些好东西，连锅端了过来。
开着油车的，享受电车的待遇，这操作真是够贼的。
发布会现场在北京雁栖湖，搞得挺隆重。
但大家的焦点估计都不在风景上，全盯着那个价格和配置单了。
全系标配车规级8155芯片，响应速度快，还抗冻耐热，从大兴安岭到吐鲁番都能正常上班。
别人家还在为这块芯片搞高低配、玩选装的时候，瑞虎8直接当成了出厂设置，就问你气不气？
以前我们总说，国产车三大件稳了，但内饰、智能化差点意思。
现在第五代瑞虎8好像憋着一股劲，不仅给你配上了，还给得有点过分。
那个“电感沙滩椅”，放倒了能当床，说是能从移动客厅变成幸福大床房。
再加上什么8点式按摩的女王副驾、主动香氛系统，甚至还有后排小桌板。
这配置单，你捂住车标，说它卖三十万，估计都有人信。
结果人家起步价，连十万都不到。
当然，光有花架子也不行。
奇瑞这回喊出了个“中国新燃油”，平台也换了新的，说是“硬核平台”。
鲲鹏1.6T的发动机，数据看着挺猛，310牛米的峰值扭矩，动力肯定够用。
关键是底盘，用上了什么液压隔振技术、铝合金转向节、全框式副车架，一套组合拳下来，说是把行驶振动感降低了44%。
说白了，就是想用十万级的价格，给你营造出三十万豪车的行驶质感。
这饼画的，可真诱人。
安全这块，奇瑞一直都挺能说的。
高强度钢用到了80%，还有个什么“日字型全铝防撞梁”，听着就挺硬。
说是不仅满足全球五星安全标准，还自己加戏，搞了些螺旋翻滚、钻卡的高难度碰撞测试。
这种不要命的测试都敢做，看来是对自己的“磐石车身”有绝对的自信。
其实瑞虎8这个系列已经搞了十年了，出了五代。
以前总感觉它像个理工男，老实、本分，但不够酷。
现在这第五代，突然就开窍了，不仅把性能、安全这些老本行做到了极致，还学会了打扮自己，搞起了“电感体验”，甚至还给你两种前脸造型，一个“虎款”，一个“豹款”，让你自已选。
这下市场可就热闹了。
以往这个价位的SUV，大家比的就是谁的空间大点，谁的油耗低点。
现在奇瑞把8155芯片、豪华座舱这些“电车”的玩法带进了十万内燃油车的赛道。
这不叫“内卷”，这叫重新洗牌。
过去说“没钱买奇瑞”，现在这个局面，可能会变成“会过日子的人，才买奇瑞”。
这味道，一下子就不一样了。
全部评论 （0）