人红是非多。最近站在舆论“风暴眼”的比亚迪，好像没受啥影响，依然不忘初心，走着自己的路。
上周，主题为“华夏之光 耀世而来”的比亚迪夏试驾品鉴会——广州站如期而至，让《汽车马力》带大家再次近距离体验该车。
家族前脸，霸气“龙颜”美学
先看前脸，比亚迪夏延续了王朝家族的 “龙颜”美学设计风格，大尺寸中网搭配“龙鳞”元素的前格栅，以及标志性镀铬饰条上醒目的“夏”字标识，整个前脸还是相当大气有辨识度。
侧颜，车身腰线以上的轮廓简洁方正，这是的车内空间得以最大化发挥。新车采用了移动电滑门，同时滑轨做到隐藏式设计。
车尾配备全新样式的贯穿式灯带，"BYD" 可发光标识也带来了不错的辨识度。尺寸方面，夏的长宽高分别为 5145*1970*1805mm，轴距长达 3045mm。
内饰方面，最显眼的就是方向盘上的汉字 " 夏 "，同时车内大面积采用的 nappa 真皮材质，提升了舒适度。新车共有四块屏幕，分别是仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏以及后排娱乐屏，内饰的整体设计风格还是偏板正的商务风。
驾驶精准，大车不显笨
开起来，比亚迪夏这么大一款车，不会显得笨重，方向指向精准，能做到指哪打哪，也不需要反复调整方向，无论掉头还是狭窄道路拐弯，车长超5米的夏意外地灵活，据悉，这得益于它的最小转弯半径仅有5.7米。比亚迪夏搭载了第五代 DM 技术，配备插混专用 1.5T发动机，发动机功率为 115kW。
虽然车子的体型不小，但比亚迪夏开起来还是显得很轻快的，油门踏板的调校已经很成熟了，整体的加速十分线性，不会出现踩到某个节点车子窜出去的情况，这样的调校也尽可能让车内乘客感到舒适。
悬架方面，比亚迪夏搭载了前麦弗逊后多连杆的悬架配置，还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统。底盘对于地面上的细碎振动过滤得很干净，即便是过减速带、坑洼路段时，车内也不会感受到太大的冲击或者晃动。从调校来看，比亚迪夏的底盘对于舒适性的照顾还是很到位的，有着比较强的高级感。
此外，比亚迪夏全系标配“天神之眼C”——DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，该系统有5个毫米波雷达，12个超声波雷达和14个高清摄像头，可以实现高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、全场景智能泊车等多项驾驶辅助功能。
全家出游好帮手
作为一台 MPV 车型，比亚迪夏的舒适性表现自然是重中之重。比亚迪夏采用 2+2+3的七座式布局，座椅是Nappa真皮材质包覆，第二排配备两张独立座椅，提供电动腿托、座椅通风/加热、按摩等功能，前方带有折叠桌板。座椅中间的过道方便三排乘客通过，第三排座椅还能前后移动和角度调节，长途也不会累。
另外，该车第二排座椅除内侧扶手处提供控制按键之外，车辆门板位置还带有按键和拨杆，可以控制空调、座椅功能、车窗、遮阳帘等。从乘坐体验来看，比亚迪夏的座椅舒适度十分出色，配置基本拉满。
此外，前排中央扶手内置车载冰箱，也可以从第二排开启，冰箱可实现35 ℃ ~50 ℃保温加热，或6 ℃～-6 ℃冷冻。后排还配备 15.6 英寸吸顶屏，支持连接游戏手柄、AR 眼镜等。
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最新消息，比亚迪1-5月累计销量162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，释放出强劲的发展潜力。比亚迪5月出口为8.9万辆，创历史新高。1-5 月出口总销量37.42万辆，同比增长 112%。除元 PLUS、宋家族、海豚、海鸥等主力热门车型外，“BYD SHARK”皮卡累计出口量也已超3万辆。
随着海外市场版图的扩张，比亚迪全球布局同样加速推进。5月15日，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯正式落地；5月21日，海鸥上市发布会同步在意大利、法国、德国等 15 个欧洲国家举行并开启预定。
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