丰田bZ4X探店:或卖22万起,上挑特斯拉,下踩新势力?

丰田要出电动车,这没啥稀奇,现在哪家车企不搞电动车啊!但当丰田的bZ4X出现在4S店里,还是引来消费者的强势围观:丰田的电动靠谱不,还能传三代吗?

销售表示,bZ4X这车对标特斯拉Model Y!怎么样,知道它的分量了吧。很多车企都说对标特斯拉,但你想过没有,特斯拉只有一个,丰田似乎没把特斯拉放在眼里。

预售22万起,人气不输Model Y

这车能引起围观,除了外观和其他丰田燃油车不一样外,它的名字也与众不同,叫bZ4X,有点拗口。展台的其他车,叫汉兰达、锋兰达、凯美瑞,bZ4X未来会不会有一个中文名?

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销售说,这车未来会有一个中文名,新车目前还没有售价信息,预估售价在22-30万区间,最高续航615km,现在下订的话大概8月中会拿到车。售价和续航,和日产ARIYA较为接近,比本田e:NP系列要高一些。

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奇怪的是,问及该车的主要竞争对手时,销售表示,目前市面上的新势力造车,会是bZ4X的主要对标车型。特别是特斯拉Model Y,bZ4X无论品牌和产品力都不比Model Y差。至于大众ID.4,本田e:NP系列似乎都不是bZ4X的主要竞标对手。

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那bZ4X对比特斯拉,有什么拿得出手的东西?

首先,这车车身大小看着和RAV4 差不多,但轴距却达到了2850mm,和汉兰达轴距一样长。所以从定位上看,它完全是一款中型SUV的标准。

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另外它的外观设计有很多的新意,譬如那显眼的尾翼、双色的车身等等,还有那个掀背式的尾门,这些创意性的特征,确实让它在路上有着和特斯拉一样的辨识度。

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内饰似乎没啥好说的,但据现场看车的朋友们说,丰田能有这套内饰,已经很不错了。那个赛车方向盘据说能选配,还有人冲着车顶的太阳能电池板来看车的……

讲真,一台丰田SUV,能让大家像期盼新款iphone到来一样充满新鲜感,我觉得bZ4X在人气上已经赢了。

来得早不如来得巧,bZ4X能上下通吃?

以丰田的作风,任何技术都不会率先上马,所谓来得早不如来得巧,看准了再下手,活得更久的才是赢家。

有别于大众ID.4,本田e:NP系列等传统车企的电动车,bZ4X明显是要做一个差异化的产品,它设计上完全颠覆了丰田传统燃油车的元素,这和大众和本田尽量靠近燃油车的设计,让用户有一个“适应期”的做法,有很大的不同。

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可以这么说,丰田把bZ4X拿出来,目的就是要找全新的买家,不会让它去抢丰田自家燃油和混动车型的生意。

另外,从它超长的轴距和22-30万的定价来看,bZ4X显然是想做到上下通吃。

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凭借超大的轴距和个性化的造型,它竟能往下打击新势力造车的电动SUV;而挂着丰田的车标和更为友好的售价,它还能让那些想买特斯拉的消费者都跑来看车。

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现场就有一位朋友,刚刚下订了特斯拉Model Y,但看了看bZ4X后,又想退订特斯拉了。用他的话说,这车四驱版搭载斯巴鲁的四驱、还能选择太阳能电池版和赛车方向盘,比Model Y更好玩。而且丰田的车标就是品质和省心的保证,譬如官方宣称它的电池10年还能保持90%的蓄能,特斯拉可不敢这么承诺吧!

总结:

虽说只是店内短暂看车,但bZ4X依然能看出,丰田在电动化的态度:精准切入,找到痛点,后发制人。本田e:NP系列、日产ARIYA、丰田bZ4X,谁能否打破在华电动化僵局?bZ4X或许最有把握,毕竟卖点比其他传统车企电动车来得更加突出,当然更加自信了。

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