凯翼轩度EV小改款申报，新前脸更运动，搭磷酸铁锂电池

凯翼轩度EV又有新动作。在工信部第396批新车目录中，一款小改款车型正式申报。从设计上看，这款纯电紧凑型轿车主要对前脸造型进行了更新，新增了一种更具运动感的新前脸方案。虽然车身侧面与尾部基本未变，但这种“微整形”式的产品更新方式，也说明凯翼正在试图继续维持其在新能源轿车领域的存在感。

从申报图可以看到，新款轩度EV提供两种前脸版本。其一为延续现款的封闭式设计，大面积封板搭配两侧及底部进气格栅，维持已有的家用车风格。而另一种新造型则更偏向运动风，采用赛车化风格前包围，前杠两侧以黑色“L”形饰板点缀，底部还加入了突出感较强的扰流板造型，使整车看起来更加激进、年轻化。

值得一提的是，这套新前脸并非全车焕新，大灯轮廓与现款保持一致，说明此次更新重点仍集中在局部视觉风格调整，而非平台级迭代。车身侧面和尾部与老款车型基本保持一致，仍延续了自奇瑞艾瑞泽7平台延伸而来的轮廓，包括平直的腰线、传统三厢比例，以及两侧细长灯组+尾部留白区的设计组合。

尺寸方面，新车长分别为4714mm和4724mm（预计为不同前后包围版本所致），宽1825mm，高1532mm，轴距为2700mm，与现款完全一致，整体属于标准紧凑型轿车规格，内部空间表现中规中矩。

动力系统部分，新款轩度EV继续搭载单电机驱动方案，电机最大功率为100kW，匹配磷酸铁锂电池组，供应商为国轩高科。这套总成技术成熟，虽然在性能指标上称不上抢眼，但胜在可靠性和成本控制，适合日常城市通勤需求。

值得注意的是，现款轩度EV官方指导价为14.99万元，但市场销量暂无公开数据。结合此次“局部焕新”的申报节奏来看，凯翼大概率仍将以低价切入市场维持产品线存在，竞争焦点可能落在终端价格与运营车市场上。

总的来说，这次申报表明凯翼轩度EV并未“躺平”，而是通过较小成本的前脸调整，尝试以“外观焕新”带来一定市场关注度。如果最终售价合理，同时保持此前亲民定位，对预算有限、关注家用代步或运营需求的消费者来说，依旧是个值得观察的选项。