东风奕派的2025款eπ007最近上市了，最抓人眼球的一点就是那个起步价，直接就定在了11.99万。
说句实在话，以前你想买个像奥迪A6L或者宝马5系那样的大车，或者像小米SU7、极氪001这种看着挺酷的电车，门槛那叫一个高，没个二三十万根本想都别想。
后来像启源A07，还有之前的eπ007出来，才算是把这种中大型车的价格给拉下来了，特别是eπ007，老款打完折也就十二万多就能买到，对咱们普通工薪族来说，压力小了很多。
这回新出的2025款更狠，直接把官方起售价定在11.99万，一共九个配置，纯电和增程都有，东风奕派这是打算继续卷配置了。
那这新款到底升级了啥？毕竟光便宜没用，东西得好才行。首先一个大提升就是续航和充电速度，老款快充要0.43小时，跟现在那些动不动就说零百加速多快的电车比，确实不够快。
所以2025款这次直接上了3C甚至4C超快充技术，你要是买增程版，电量从30%充到80%最快只要12分钟，纯电版也很快，16分钟就能充到80%，这下充电效率高多了。
续航里程也跟着往上走了点，增程版综合能跑1230公里，纯电版最长能到650公里，比老款的1200公里和620公里确实有进步，跑长途心里更踏实。
坐进车里看，那块15.6英寸的中控大屏还在，不过屏幕更清楚了，有2.5k的分辨率，边框也窄了点，看着更舒服，而且新车还有新的UI界面，用着挺顺手的。
车机系统也换成了新的eπOS 2.0，听说用了两个AI模型，语音控制特别灵，你说啥它基本都能懂，反应也快，感觉就像跟真人聊天一样，全车功能都能语音操作。
并且现在所有车型都配了无感蓝牙钥匙，走到车边就自动解锁，手机就是钥匙，特别方便，还能通过APP分享给家里人，最多四个人都能用，这下家里人开车就不用抢钥匙了。
这车本来就是给二十五到三十五岁这些年轻人造的，他们对车的要求可不光是能开，还得好玩，得有自己的个性。
所以它保留了那个SOA架构，你想让车怎么配合你，它就能怎么配合你，能组合出1000多种用车场景，这才是真正的千人千面，按你的需求来变。
新的车机系统里还装了不少好玩的APP，比如支付宝生活、腾讯应用宝，听说以后OTA更新还能玩咪咕游戏，这样你坐在车里等人或者休息的时候就不会觉得无聊了，娱乐选择多了去了。
开起来的感觉这块，它用的马赫动力系统效率很高，特别是那个“十合一”的电驱总成，效率能到94.5%，而且技术上能兼容固态电池和分布式驱动，以后升级潜力挺大的。
高配还是双电机四驱，功率有400千瓦，百公里加速三秒多点，那推背感，绝对能让你肾上腺素飙升，开起来挺有激情的。
新款还加了个“战斗模式”，打开之后界面、声音、模拟声浪全变了，给电车也整出了点油车的驾驶乐趣，挺有意思的，这对于喜欢驾驶的年轻人来说是个不错的加分项。
底盘方面，这车用的是四轮独立悬挂，跟启源A07那种偏软的悬挂，还有小鹏MONA 03用扭力梁不一样，开起来更灵活。底盘是东风奕派跟拿过场地赛冠军的团队一起调的，车身前后重量分配很均衡，基本做到了五十比五十，转弯半径挺小的，只有5.6米，加上轿跑本身重心低，过弯的时候特别稳。
安全这块也挺下功夫的，电池用的是马赫电池，硬壳电芯，能扛住10毫米深度的针刺试验，里头还有能扛住1400度高温的航空材料，就算车着火了，电池也不容易出事。防水能力也超标准，IPX8加X9，下雨天或者走烂路都踏实。
车身结构是笼式结构，强度特别高，高强度钢和热成型钢用得特别多，加起来七十多个点。之前C-NCAP碰撞测试拿了五星，尤其车里乘员保护得分特别高，九十多个点，正碰啥的，A柱一点都没变形，驾驶舱也基本完整，安全方面挺让人放心的。
外观设计这块，这车拿过德国红点奖，设计理念是“大道至简，极而至美”，整体就是溜背造型，宽宽的、趴在地上似的，配上无框车门、隐藏门把手、电动掀背尾门、电动尾翼、19英寸大轮毂这些东西，感觉颜值和性能都到位了，看着就挺潮的。
全车身上有二十三处做了空气动力学优化，所以风阻系数特别低，只有0.209，这对于续航和性能都有好处。而且新款直接提供了官方改色膜，一百多种颜色随便挑，之前老款出了个改色活动，听说超过六成的车主都选了自己喜欢的颜色，说明现在的年轻人就喜欢这种个性化的东西。
现在好多年轻人出门都戴着耳机，说明他们特别重视娱乐体验，车里有二十个喇叭，新款软件上多了个叫“聚艺厅”的功能，里边啥都有，悬疑、科幻、给小孩听的故事，全家人都能找到想听的，这点挺贴心的。
空间上，轴距有2915毫米，比启源A07的2900毫米还长一点，后排挺宽敞的，坐进去感觉跟一些豪华C级车差不多，又实用又显大气。
最让大家关心的可能还是用车成本，特别是增程版。听说买这车的人里，七成是家里第一台车，六成多喜欢增程版，估计就是看中它既能充电也能加油，跑长途方便，平时通勤充电也行。
它那个增程系统，1.5升发动机加发电机，油电转化效率挺高的，超过3.55度电每升油，控制策略也优化了，亏电状态下油耗才4.2升百公里，加92号油就行，按最近成都那边七块二一升算，一公里大概就五毛多钱，确实挺省的，对于工薪族来说能省下不少油钱。
为了让车结实耐用，他们在全国跑了超十万公里做各种适应性耐久测试，用了六十多台车，总共跑了三百多万公里，就是为了让你开个十年三十万公里不成问题，这点挺实在的。
并且首任车主还能享受终身质保，这对于想买个性价比高的电车，又怕踩坑当小白鼠的人来说，确实能省不少心，有了大厂背书和质保，心里更有底。
总的来说，这台2025款eπ007，价格亲民，长得好看，配置高，开起来有劲，用起来省钱省心，还有东风五十六年的造车底子和成熟技术平台做靠山，在这个价位确实是个挺能打的选择，对于想买台酷炫又实惠的年轻家庭来说，值得好好看看。
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