突发:兆瓦闪充狂飙2万台,充电10分钟,电车满血复活!

咱们今儿个不聊别的,就来聊聊这电车“补给站”的事儿!

话说最近车圈儿里是真热闹,各种新车发布会、车展,一个接一个。

咱们用车社,当然得跟上潮流,给各位老铁们扒一扒这背后的门道。

尤其这电车充电,那可是个技术活儿,也跟咱老百姓的出行息息相关。

先说说这“兆瓦闪充”!

突发:兆瓦闪充狂飙2万台,充电10分钟,电车满血复活!-有驾

听到这词儿,是不是感觉特别厉害?

没错,这就是目前电车充电的“扛把子”了!

简单来说,就是充电速度快得飞起,比你喝杯咖啡的时间都短。

汉唐L发布会上,人家说了,先整个4000台兆瓦闪充桩。

够不够用?

嘿,还真不好说。

毕竟现在满大街的蔚来换电站,也就那么几千座。

换电站啥意思?

就跟手机换电池一样,咔嚓一下,满电复活!

理论上,换电速度比充电更快。

但换电站的投入,可比充电桩大多了!

那么,4000台兆瓦闪充桩,够不够咱们电车用户用?

我觉得,短期内是有点儿悬。

毕竟现在电车保有量蹭蹭往上涨,充电桩的建设速度,得跟得上才行啊!

就像苏轼在《赤壁赋》里感慨的:“逝者如斯,而未尝往也”,时间如流水,稍纵即逝,咱们电车车主的时间也宝贵,谁想把时间都耗在充电上呢?

这不,比亚迪就“跳出来”了!

在本届粤港澳车展上,人家大手一挥,宣布要和小桔、新电途合作,直接干15000台兆瓦闪充桩!

加上之前的4000台, 这下子,闪充桩的布局,直接飙到2万台!

嚯,这可真是大手笔啊!

看到这,估计有人要问:“用车社,你说了半天,这兆瓦闪充到底是个啥玩意儿?” 好问题!

让我来给大家好好说道说道。

咱们先看看这技术参数:1000V、1000A、1000kW!

啥意思?

这么说吧,就跟咱们家里的电一样,电压越高,电流越大,功率就越大。

充电速度,也就越快!

设想一下,你开着电车,跑了一天,电量见底。

如果用普通充电桩,可能得充个十几个小时。

突发:兆瓦闪充狂飙2万台,充电10分钟,电车满血复活!-有驾

睡一觉起来,电还没充满。

简直是噩梦!

但如果用兆瓦闪充,嘿,十几分钟,甚至几分钟,就能给你“满血复活”!

这感觉,是不是爽歪歪?

就像李白的《将进酒》里写的那样:“人生得意须尽欢,莫使金樽空对月”,有了闪充,咱们就能尽情享受电车带来的便利,不再被漫长的充电时间所束缚!

就像手机,从20%充到100%,眨眼功夫!

瞬间就又满格了!

想象一下,你风尘仆仆地赶到充电站,掏出手机,快速地规划着接下来的行程,而你的爱车,也正以惊人的速度“吞噬”着电能,准备着与你一同踏上新的征程。

当然,这兆瓦闪充,也不是完美的。

毕竟,技术嘛,都是在不断进步的。

现在的问题主要有俩:一个是成本,一个是兼容性。

成本高,这好理解。

毕竟技术含量摆在那儿呢!

充电桩的建设、维护,都需要大量的资金投入。

兼容性,就是说,不是所有电车,都能用兆瓦闪充。

只有支持这种充电技术的电车,才能享受到“闪充”的快感。

这就像手机,只有支持快充的,才能用快充充电器。

不然,你用再好的充电器,也只能“慢慢悠悠”地充。

说到这儿,我觉得有必要再多说几句。

咱们买电车,图的是啥?

省钱?

环保?

还是为了赶时髦?

我觉得,都有!

但最核心的,还是为了方便!

谁也不想开着车,满大街找充电桩,或者为了充电,在充电站里干等几个小时。

尤其是在节假日,高速服务区,充电桩前排长龙,那滋味,简直了!

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如果有了兆瓦闪充, 充电就像加油一样, 随到随充, 快速补能, 根本不用担心里程焦虑。

这才是电车发展的未来!

就像陶渊明在《归去来兮辞》里所描绘的:“既自以心为形役,奚惆怅而独悲?”咱们摆脱了对充电的焦虑,才能真正享受自由自在的出行乐趣!

那么,20万出头,买个能用1000V、1000A、1000kW技术的电车,值不值?

我觉得,值!

为什么?

因为这不仅是技术,更是体验!

设想一下,你开着电车, 早上出门, 晚上回家, 充电就像呼吸一样自然,完全不用操心。

这才是真正的“自由”!

相比之下,花同样的钱,买个带第三方增程器的车,总感觉差那么点儿意思。

啥是第三方增程器?

简单来说,就是给电车加个“油箱”,让你不用担心没电。

但问题是,你还得加“油”, 还要忍受发动机的噪音和震动。

我觉得,这简直是“倒退”!

咱们都买了电车,图的就是个“安静”!

当然,也有人会说:“用车社,你说的都对,但现在电车还不够成熟啊! 电池衰减怎么办? 充电桩不够怎么办? 续航里程不够怎么办?” 哎,老铁们说的都对!

但任何新事物的发展,都是一个循序渐进的过程。

技术在进步,基础设施在完善,用户体验也在不断提升。

我们不能因为一点小问题,就否定整个行业的发展。

要看到光明面,也要正视问题。

这才是理性的态度。

说起来,这电车充电,真不是小事儿!

关系到咱们每一个电车用户的出行体验。

只有充电方便了, 电车才能真正普及, 才能让更多的人享受到绿色出行的乐趣。

所以,我非常支持比亚迪这样的企业, 积极布局充电桩, 解决用户的后顾之忧。

这才是真正的好企业, 值得咱们点赞!

有意思的是,除了比亚迪, 还有很多车企,也在积极布局充电桩。

比如,蔚来、小鹏等等。

竞争,永远是推动技术进步的最好动力!

相信在不久的将来, 咱们的电车充电, 就会像加油一样方便。

到时候,咱们就可以开着电车, 自由自在地去任何地方了!

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