比亚迪西安号启航，出海添新力！

近日，比亚迪第五艘汽车运输船“西安号”在江苏仪征顺利交付，标志着比亚迪“出海舰队”再添新运力！据悉，“西安号”总长219.9米，型宽37.7米，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球大LNG双燃料汽车运输船之一。而同期进入试航阶段的“长沙号”也即将交付投入使用。

比亚迪“出海舰队”建设加速

2022年，比亚迪为破解海外运力瓶颈，宣布订购8艘7000+运力级滚装船。从2024年初开始，比亚迪订购的滚装船开始交付，“开拓者1号”和“常州号”分别在当年的1月和12月交付即运营。今年1月和4月，“合肥号”和“深圳号”也相继交付启航。据了解，第7艘“郑州号”和第8辆“济南号”，预计将在今年8-9月份交付运营。

按照计划，比亚迪2026年前将建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。这将极大提升比亚迪海外市场交付效率，降低物流成本与运输周期，增强在海外市场的竞争力。

比亚迪海外销量迅猛增长

近年来，比亚迪在海外市场的销量取得了显著进展。2023年，比亚迪的出口销量为24.28万辆。而到了2024年，这一数字增长至41.7万辆，同比增长71.9%。进入2025年，比亚迪海外发展势头更为强劲，1至5月，比亚迪海外销量为44.52万辆，同比增长133.6%。照此趋势发展，完成今年80万辆的海外销量目标前景十分乐观。

比亚迪“国轮国造、国车国运”战略

比亚迪自建船队投入使用后，将极大提升海外市场交付效率，降低物流成本与运输周期，增强在海外市场的竞争力。同时，比亚迪这一举措也响应了国家的号召，一带一路和海洋强国战略实现了国车国造，国车国运。

比亚迪的远洋“舰队”不仅仅是物流工具，更是中国汽车掌握全球话语权的关键一步。之前我们国家的汽车出海一直依赖国外的运力，现在我们有自主的团队，现在也有车企跟进比亚迪建造自己的滚装船队。随着越来越多的中国车企跟进，中国汽车将重塑世界汽车贸易版图。

比亚迪“西安号”的意义

比亚迪“西安号”的命名象征着比亚迪出海的一个新起点。古有丝绸之路将我们国家优秀的瓷器、茶叶、丝绸等等优秀的国货销往欧洲，销往全世界。现在新能源汽车出海的战略将我们国家优秀的新能源汽车销往全球。西安有十三朝古都的厚重底蕴，比亚迪有到蔚蓝海洋的雄心壮志。西安是丝绸之路的起点，西安号是比亚迪海上丝绸之路的起点。

比亚迪“西安号”作为比亚迪深圳号的姊妹船，也同样拥有9200个标准车位，同样采用LNG双燃料清洁动力引擎，也是全球大的LNG双燃料引擎汽车运输船之一。

比亚迪计划在2026年之前建成8艘滚装船舰队，届时年运力将超百万辆，目前已经交付了5辆开拓者1号、常州号、合肥号、深圳号和现在交付的西安号。比亚迪自建滚装船舰队可以将比亚迪的运输成本降低40%，缩短整个交付周期。

比亚迪这一举措也响应了国家的号召，一带一路和海洋强国战略实现了国车国造，国车国运。西安号正式出海将汽车出海的运力又抬升了一个档次，毕竟比亚迪西安号一趟可以运9200辆汽车。

比亚迪这个远洋舰队不仅仅是物流工具，更是中国汽车掌握全球话语权的关键一步。之前我们国家的汽车出海一直依赖国外的运力，现在我们有自主的团队，现在也有车企跟进比亚迪建造自己的滚装船队。随着越来越多的中国车企跟进，中国汽车将重塑世界汽车贸易版图。

比亚迪“出海舰队”的未来展望

比亚迪“出海舰队”的建成，将为中国汽车出海提供强有力的运力保障，助力中国汽车品牌走向世界，提升中国汽车的国际竞争力。未来，比亚迪将继续加大海外市场拓展力度，为中国汽车产业的发展贡献力量。