为什么汽车表面覆盖件不全部做成塑料的？

从设计的视角来探讨当前整车外覆盖件的状况，我们可以发现它们主要包括前后保险杠、翼子板、发动机罩、四门及后门外板、顶盖外板、侧围外覆盖件、门槛装饰板以及扰流板等（不包括前后挡风玻璃）。具体细节如下：

首先，前后保险杠、门槛装饰板以及扰流板，这些部分目前主要使用塑料材质。

其次，翼子板同样大量使用塑料材料，这在行业中已经相当普遍。

再来看发动机罩，它通常是由钢或铝的内外板包边而成，不使用塑料材质，这或许与行人保护的要求有关。

至于顶盖，它主要是冲压件，尽管目前有些车型采用了全玻璃顶设计，但大多数仍然不使用塑料，这可能与材料的老化以及顶压性能有关。

侧围外板则主要是整体式冲压件，它与车身结构和焊接工艺紧密相关。目前，侧围总成结构多是通过侧围外板与A、B、C、D柱内外板等部件的焊接而成。如果采用塑料件和卡扣安装方式，车身结构将需要进行大幅改动，并且可能会引发外观匹配不佳、装配性差、漏水以及气密性不佳等问题。

四门及后门外板的情况与发动机罩相似。车门内板由于需要安装密封条、玻璃升降器、门锁等部件，因此暂时无法被塑料件所替代。如果外板使用塑料材质，内外板之间可能会采用粘胶或卡结工艺，但这也可能带来老化、漏水以及耐久性问题。此外，侧围外板通常进行涂装喷漆，而车门外板若采用塑料材质，可能会导致色差问题。目前，包边工艺相对成熟，也进一步影响了材料选择。

以上只是对目前外覆盖件状况的一些观察和思考，如有不当之处，请指正。另外值得一提的是，奇瑞小蚂蚁这款车型的外覆盖件全部采用了塑料材质，这在行业中算是一个特例。