北京现代放出大招，一款名为EO羿欧的新能源车横空出世，号称“全球标准·中国制造”，售价11.98万元起

北京现代放出大招，一款名为EO羿欧的新能源车横空出世，号称“全球标准·中国制造”，售价11.98万元起。

这车到底行不行？

值不值得咱们老百姓掏腰包？

咱今天就来唠唠。

先说说这汽车保有量，中国以3.19亿辆稳居世界第一，美国紧随其后，2.83亿辆。

德国、俄罗斯、日本加起来都没中美两国多，这说明啥？

说明咱中国市场潜力巨大，新能源车竞争那叫一个激烈！

这EO羿欧，第一眼看上去，设计还真有点意思。

“驭光前行”的设计美学，听着玄乎，其实就是车灯玩出了花样。

分体式大灯，贯穿式灯带，灵感还来自赛车方格旗，想营造运动感，这心思没毛病。

内饰也下了功夫，仿麂皮材质，27英寸大屏，高通骁龙8295芯片，科技感是到位了。

现在这车企，没点科技配置，都不好意思出来混。

安全方面，号称“720°铠甲车身结构”，高强钢占比77.5%，9个气囊，这配置看着挺唬人。

动力上，四驱版本功率233kW，也还行。

最关键的电池，用的是弗迪的磷酸铁锂刀片电池，续航722公里，快充27分钟能充到80%。

这个续航达成率83%是个亮点，号称“表显即所得”，这可得好好验证验证，毕竟现在新能源车续航虚标问题，消费者可太敏感了。

E-GMP平台，听起来挺高大上，其实就是个纯电平台。

这平台到底怎么样？

还得看实际表现。

刀片电池大家都知道，安全性相对较高，但能量密度相对低一些，也算是有得有失。

说实话，合资品牌现在做新能源，压力山大。

自主品牌已经把价格卷到天上去了，配置也堆得满满当当。

EO羿欧想靠“全球标准·中国制造”杀出一条血路，没点真本事恐怕不行。

毕竟，现在消费者可不好忽悠，性价比才是王道。

这车11.98万起售，价格确实有吸引力。

但是，配置怎么样？

实际续航怎么样？

开起来的操控感怎么样？

这些都得等上市之后，消费者亲身体验了才知道。

而且，现在新能源车更新换代太快了，今天刚上市，明天可能就被新款车型给比下去了。

哎，说来说去，这车到底值不值得买，真不好一概而论。

萝卜白菜，各有所爱嘛。

有些人可能就喜欢合资品牌的品质，有些人可能就看重它的设计，有些人可能就冲着它的价格去的。

所以说，EO羿欧到底能不能在北京现代新能源转型中扮演关键角色，重新定义行业规则？

这还真不好说。

毕竟，市场是检验真理的唯一标准。

那么问题来了，如果给你12万，你会选择这款EO羿欧，还是其他品牌的新能源车？