2028款宝马M5改头换面！大鼻孔变瘦，动力或超738马力

宝马粉丝苦等两年的终极性能车终于来了！ 2028款M5中期改款测试车近期在纽博格林赛道曝光，新车首次融合纯电平台的设计语言，前脸直接“换刀”，动力可能碾压自家旗舰SUV XM Label，内饰更是塞进全景大屏。 这可能是燃油性能车史上最激进的一次转型。

外观：从“大鼻孔胖子”变身“尖刀战士”

格栅瘦身成功：现款M5的宽厚双肾格栅被压缩成细长条状，宽度缩窄近50%，与前大灯无缝衔接，形成一体化贯穿设计，视觉攻击性拉满。

大灯削成尖刀：圆形灯组被三角形锐利灯组替代，灯眉线条锋利如刀锋，完全复刻Vision Neue Klasse概念车的未来感。

前杠更凶悍：下方进气口面积扩大20%，两侧新增风帘导流槽，提升刹车冷却效率的同时，让车头宛如张口的猛兽。

后保险杠取消现款中央缺口，改用平滑曲面设计，但保留双边四出排气——宝马M部门强调：“声浪是M5的灵魂，纯电也取代不了”。轮毂升级至前20英寸/后21英寸锻造轻量化规格，可选电子后视镜降低风阻。

座舱：燃油车装上“纯电大脑”

改用CES 2025亮相的扁平运动方向盘，厚度减少30%，握感更贴手，集成触控按键和分层显示功能，拇指一滑即可切换驾驶模式。

12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏连成一体式曲面大屏，从A柱延伸到B柱，官方命名为“Panoramic iDrive Display”（全景iDrive屏）。

车机系统升级为OS X操作系统，界面响应速度提升50%，支持四维交互：视线聚焦自动放大地图、HUD投射赛道计时圈速、方向盘触控调节悬架硬度。

新增可选装副驾驶娱乐屏，乘客可独立调节空调或查看导航，但宝马坚持“驾驶者优先”原则：主驾视线范围内不出现娱乐信息。

动力：混动V8榨出738匹，比超跑还猛

保留4.4T V8双涡轮增压引擎，新增48V轻混电机辅助，电机单独输出194马力、280牛·米扭矩，急加速时填补涡轮迟滞。

综合动力有望突破738马力/1000牛·米——直接看齐宝马最强量产车XM Label Red，但M5车身轻200公斤，推重比更高。

现款M5 Competition零百加速3.4秒，改款后预计缩短至3.1秒；选装M Driver套件后，极速从250km/h解限至306km/h。纯电模式续航67-69公里（WLTP标准），满足日常通勤零排放需求。

前双叉臂悬架+后五连杆结构经M部门重新调校，过弯侧倾减少15%；标配Brembo碳陶刹车盘，直径比现款增大10%，百公里刹停距离控制在31米内。

2027年3月：G90 M5轿车与G99 M5旅行版同步投产；2027年7月：首批车型下线；2028年9月：全球4S店交付。

现款宝马M5国内售价145.39万元，改款后价格预计上浮10%，但以738马力+全景智能座舱的组合，直接压制奥迪RS7 Sportback（605马力）和AMG E63（612马力）。宝马内部测试显示，纽北赛道圈速比现款快8秒，成为最速混动四门轿车。