“普惠甘霖？抑或镜花水月？”，这，就得有点儿耸动，让人想点进去瞅瞅。
工信部又出“恩科”，释出新能源车减免车船税、购置税的“名单”。
坦白讲，这种“耳食之谈”，听得耳朵都起茧了。
但细究起来，这事儿还真能咂摸出点儿滋味。
何出此言？
擎一方，国家铆足劲儿推新能源，又是“输血”又是“放水”，巴不得你立马把“油老虎”换成“电小二”。
另一厢，咱老百姓置办家当，说白了，就是图个顺溜，图个省钱。
“减租”自然是美事一桩，可真能攒下个“金山银山”？
这里头恐怕得掂量掂量。
先聊聊这“能省一大笔钱”。
购置税“蠲免”，那确实是肉眼可见的实惠。
但症结在于，眼下新能源车的身价在那儿杵着呢。
动辄二三十万，甚至更高。
就算免了购置税，加上车船税的饶头，总价盘下来可能还是比同级别的“烧火棍”贵不少。
再者说了，电车还有个电池“折寿”的隐患，过几年“刮骨疗毒”又是一笔“巨款”。
这么一扒拉，到底“盈”没“亏”，还真不好定论。
再说说这新能源车型的“遴选”。
工信部“名录”里的“角儿”是不少，但真正对上你“胃口”的，又有几许呢？
有些车型可能“脚力”差点意思，有些可能“店小二”的服务跟不上。
为了省点税，硬着头皮选了一辆自己不待见的车，这又是何苦呢？
说到底，车这玩意儿，开着顺心舒坦才是王道。
当然，国家推新能源的大方向肯定“板上钉钉”。
毕竟，绿色环保是天大的事，挣脱对“黑金”的依赖也是长远之计。
但关键是，这政策的“炮制”和“落地”，是不是真的顾及到了咱老百姓的“柴米油盐”？
是不是真的能让老百姓“雨露均沾”？
与大众认知迥异，新能源车的“登堂入室”，不仅仅是“奇技淫巧”，更是个经济议题和社会课题。
它牵一发动全身，关乎整个汽车产业链的“改头换面”，关乎传统燃油车企的“腰包”，也关乎咱老百姓的消费习惯和生活方式。
如果咱们仅仅把注意力放在“减租”这一个“芝麻”上，而忽视了其他方面的“西瓜”，那恐怕就有点儿“买椟还珠”了。
当我们习焉不察地将缘由归咎于油价“水涨船高”、环保“芒刺在背”时，是否忽略了新能源车企的“推陈出新”的能力和“跑堂”水平的精进？
如果新能源车企能把车做得更好驾驭、更“铜墙铁壁”、更“童叟无欺”，价格也更“平易近人”，那还用得着这么“兴师动众”地“输血”和“放水”吗？
说穿了，与其说是“普惠甘霖”，不如说是国家在“运筹帷幄”。
这盘棋，既要兼顾环保和能源安全，也要考量经济发展和社会稳定。
咱老百姓，作为这盘棋里的“卒子”，当然希望自己能从中“分羹”，但更希望这盘棋能下得更稳、更好，最终能“泽被苍生”。
期盼有朝一日，我们买新能源车，不是因为它有优惠，而是因为它真的好开、好用、省心。
那才是真正的“普惠甘霖”。
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