汽车底盘异响是一个很常见的故障，但是由于底盘上面有非常多的零部件，所以作为普通车主是很难判断出准确原因，但是却可以通过异响的声音大概的判断位置，至少做到心中有数，修车不被坑，而且在开车遇到时也不至于慌乱害怕。
1、平衡小拉杆，又叫作防倾杆。
这个平衡小拉杆，是汽车底盘上最容易损坏并出现异响的部件，它的作用是辅助稳定车身，不让车身左右晃动得太大，它在车辆行驶中，工作频率非常高，所以两端的球头也就很容易坏，损坏以后我们开车行驶在坑洼路段时，就会发出“咯噔咯噔”的响声，特别是乡村的水泥路面，那种小坑洼较多时响声频率更高更为明显，所以很容易与其它部件的异响区分开，作为普通车主也能判断的出来。
平衡小拉杆在汽车前轮底盘上左右各有一个，小部分车型后轮也会有，它损坏后不会影响车辆的安全性，就是异响会比较烦人，判断是否损坏的方法，除了通过异响，还可以在车辆平放不举升的状态下，去用手晃动有没有间隙松旷的情况，如果能感觉到那就是已经损坏，换一个的费用也并不贵，普通车型八十块以内就够用，有些无良修理厂会嫌弃赚得少，直接忽悠车主更换减震，然后顺带换平衡拉杆，所以作为车主一定要注意避坑。
2、下支臂，又叫作下控制臂。
这个下支臂的主要作用是固定托起车轮，承受车轮横向的力和纵向的力，所以这个部件它的受力非常大，如果是麦弗逊式悬挂，下支臂它有两个胶套和一个球头，球头损坏跑颠簸路面会出现“咯噔咯噔”的异响，一般都是时间久了，球头的防尘套碎裂以后，里面的润滑油流失，球头干磨导致的损坏，但是它和车身左右摇晃响的频率不一样，并没有规律，而且有时候响有时候不响。
这个球头如果损坏，有一部分车型，比如像德系车，还有丰田车很多车型，都是可以单独进行更换的，所以就不需要直接换下摆臂总成，这样维修费用节省很多。
下摆臂的胶套损坏，出现的声音是颠簸路面“咯吱咯吱”异响，严重的还会在车辆行驶中快踩刹车的时候，方向跑偏或者感觉到轮胎抖动，更换这个下摆臂总成是非常贵的，所以我们在遇到这种问题时，也可以选择单独更换胶套，因为这个下肢臂的本体只要不发生碰撞，它是永远不会坏的。
3、方向机的内外拉杆球头。
方向机的内拉杆和外拉杆球头损坏，我们在开车时会感觉到方向盘有明显的旷量，方向会有点控制不太精准，而且在车辆行驶中如果突然颠簸一下，方向盘还会出现摆动，内拉杆是在防尘套里面被罩起来的，所以我们直接看是看不到的，而外球头则是直接与轮胎轴头相连，导致它们损坏的原因，大部分也都是防尘套破裂，然后润滑油流失干磨，或者进水泡水导致的。
更换这个方向机的内外球头价格都很便宜，但注意不要被忽悠直接更换方向机总成，哪个价格可就不是一般的高了，普通车型也得几千块，判断内外拉杆是否损坏的方法，需要把车辆轮胎顶起离地，然后用手左右晃动轮胎，如果发现它们有旷动和间隙就是损坏了，换完需要重新给车辆做四轮定位。
4、减震器。
一般减震器只要不漏油，或者只有轻微渗油的情况，那就说明问题不大，但如果漏油严重，那就需要及时更换了，因为它坏了不仅影响驾驶体验，还会增加底盘其它部件的负荷，时间久了会造成更多的损失。另外减震器损坏会发出类似“咕咚咕咚”的响声，它和我们车身颠簸震动的频率是一样的，所以很容易就能判断出是否损坏。
减震器坏了不需要换总成，像弹簧和顶胶轴承如果没问题就不需要换，这样维修费可以省下不少，另外注意有许多质量不佳的翻新件，用不了多久就特别容易坏，从做工细节上看是否粗糙上就能辨别出来，所以千万别被坑了。
5、半轴球笼。
汽车左右两侧的半轴上面各有两个球笼，分为内球笼和外球笼，一般最容易损坏的就是外球笼，通常都是上面的防尘套破碎以后，润滑脂流失干磨导致的，它坏掉以后，我们车辆在转弯打方向的时候，会发出“咯嘣咯嘣”的响声，而内球笼损坏则是跑高速的时候，超过80KM每小时车身会感觉到抖动，严不严重主要看损坏磨损的程度。
这种故障如果去更换半轴总成，所以维修费用比较昂贵，建议去外面修理店单独更换损坏的球笼就可以。
以上这五个就是汽车底盘最容易出现异响的部件，作为普通车主虽然不需要会进行检查维修，但是学习一下最基本的异响判断还是很有必要的，因为不仅可以开车更安心，还可以避免维修被坑。
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