我一个粉丝在后台发消息，说她老公脑袋坏掉了，明明有日系合资的马自达CX-5不选，却偏要买国产奇瑞瑞虎8L。她老公还嘴硬，理直气壮地说都流行国产车，你看看马路上见到几个马自达？两辆车的价格也差不多。那今天咱们就认真瞅瞅2024款马自达CX-5 2.0L两驱舒适型和奇瑞瑞虎8L 2024款390T两驱舒适版，这日系跟国产到底还有啥不同，咱们坐下来好好唠唠！
日本车的事情就不用多说了，今天还在使用那款2.0L创驰蓝天发动机，155匹马力和200牛·米的扭矩，再配个6AT的变速箱，特别强调动力一条龙和省油性能。
可劲儿踩油门的时候，发动机吼得跟鸭子打架似的！
马自达CX-5这款小型SUV，车身长度4575毫米，宽度1842毫米，高度1685毫米，轴距2700毫米。后排的腿部空间差不多有850毫米，但中央地板高出120毫米，坐满人之后就没那么舒服咯！
这椅子可真是对咱的腿友好，坐着舒服得很，再加上那电动天窗和分区空调，简直就是一家三口出门的神器！
车尾的空间有463升，放倒后排座可撑到1620升，整齐度比不上同类的竞争对手。
这玩意儿的涡轮，转个2000转就能蹦出最大扭矩，搭上自家研发的聪明四驱系统，还能随心所欲切换经济、标准、运动、雪地啥的，共有七种驾驶模式，顿时什么场景都不怕！
可是这变速箱换挡的原则就像老妈的唠叨，越是急需加速，竟然还给你连忙降了两档！
瑞虎8L是一款中型SUV，车身长得像个巨型火腿肠，宽得跟篮球场似的，高度让你觉得可以采到云彩，轴距那么大感觉能在上面踢足球！后排腿部空间足足有980mm，中央地板平得就像刚铺好的水泥路，座椅靠背还能调角度，把舒适感提升到“天上去”的水平！
这车身设计像老虎扑食一样宽，整整有1930毫米，横着坐也不挤！
后备箱底儿有889升的空间，座椅一倒，能蹦到1930升！开口足足有1100毫米，搬大东西简直轻松得跟吃饭一样！
再说了，瑞虎8L的前排座椅不光能加热还透气，驾驶座有记忆功能，还有超级SONY音响，舒适度直接把CX-5的低配版踹得半死！
CX-5的智能装备嘛，就那样吧，7英寸的中控屏能用CarPlay和CarLife，但语音指令就跟说你好差不多，想动屏幕？别梦了！
这车的标配就是六个气囊、ESP，还有倒车照相机，就是没停车助手那一档。
这车的优点是外壳用的是超结实的钢铁，碰撞测试成绩飞得高，但主动安全功能好像没啥覆盖。
这个L2级的驾驶助手可厉害了，能全速自动巡航、保持车道，还能自己急刹车，跟前面的人距离还能调五档！
它的驾驶系统跟得不紧，在市区开车时容易被人插队。
另外，瑞虎8L整个车身是用86%的高强度钢造的，还有6个安全气囊，安全水平跟那些合资车不相上下。
马自达CX-5的厉害之处在于它转向准确得让你觉得自己是个老司机，底盘稳得跟大山一样，动力输出顺滑得像喝蜂蜜。
这布做的座椅、手动调节，还有那个没电的后备箱，看起来就像是从古董店里跑出来的！
瑞虎8L简直是为家庭量身打造的，空间大得让人想搬家，配置齐全到你怀疑是不是在开豪车，动力强得像开火箭，还能选择5座或7座，让你一家人都能坐得下！
这款2.0T的机器，虽然喝油比CX-5略微狠点，但提速的时候真是猛得不行！
这儿是林老哥聊车，要是你来捡，合资的马自达CX-5和咱们国产的奇瑞瑞虎8L，你会挑哪个呢？
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