坦克500 Hi4-Z：纯电续航201km

谈及坦克品牌的插混车型，坦克500 Hi4-T无疑是个中翘楚，它不仅成功打开了坦克插混系列的市场知名度，更赢得了良好的口碑。然而，近日工信部新车申报中曝光的一款新车型——坦克500 Hi4-Z，似乎预示着坦克品牌将再次引领插混市场的新风潮。

动力表现方面，坦克500 Hi4-Z依旧搭载了型号为E20NB的2.0T发动机，这款发动机与坦克500 Hi4-T如出一辙，最大功率高达185kW。虽然电机的具体功率尚未揭晓，但电池容量的显著提升却是不争的事实。据悉，新车搭载了一块59.05kWh的大容量电池，工信部数据显示其纯电续航里程可达201km。更值得一提的是，在整车质量达到3430kg的情况下，其百公里馈电油耗仅为8.6L，相较于坦克500 Hi4-T的8.8L更为出色。

显然，坦克500 Hi4-Z在电池容量和油耗方面的优化，使其更侧重于城市行驶场景。尽管其越野性能可能稍逊于坦克500 Hi4-T，但这一调整无疑让新车在城市使用场景下更具竞争力。

从外观设计来看，坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T的差别并不明显，最显著的区别莫过于尾部的标识。坦克500 Hi4-Z采用了“Hi4 Z”的尾标设计，而坦克500 Hi4-T则是“Hi4 T”。因此，想要区分这两款车型，只能通过观察尾标来实现。

在车身尺寸方面，坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T保持一致，长宽高分别为5078mm/1934mm/1905mm，轴距为2850mm。不过，根据工信部的数据，坦克500 Hi4-Z的最高车速可达205km/h，相较于坦克500 Hi4-T的180km/h有了明显的提升。这一表现无疑得益于其更大的电池容量和相应的重量优化。

至于内饰设计方面，目前尚未有详细信息披露。但考虑到外观与坦克500 Hi4-T的高度相似性，内饰设计预计也将延续相同的风格。总体而言，坦克500 Hi4-Z以其更侧重于城市使用的定位、更大的电池容量、更低的油耗以及更高的最高车速等亮点，无疑为坦克品牌的插混车型系列注入了新的活力。