众所周知,性能车的价值,从来不是停留在参数表上的冰冷数字,而是让每一位驾驶者都能真实触摸到的操控反馈与速度激情。领克03家族性能体验季的开启,正以一场覆盖全国的沉浸式体验,让“中国第一性能车”的标签从口号变为可感知的现实。在这里,普通人也能近距离感受高性能的魅力,日常驾驶与赛道激情不再是对立面。
此次领克03家族的性能体验季活动,无疑是一场性能车爱好者的狂欢。它不仅仅是一场简单的试驾活动,更是一次对速度、操控、设计与智能的全方位探索。活动通过城市巡礼与赛道日两大核心板块,其中,用户专属赛道日活动共设三站,分别在6月21日的株洲国际赛车场、7月12日的西安汽车大学赛车场以及7月19日的天津V1国际赛车场举办,让参与者全方位感受领克03家族的非凡魅力。
在城市巡游中,领克03家族以其独特的性能舰队形式亮相,由03+TCRCyan、03+Racing、03+(265Ps)及03+性能进阶版(309Ps)组成的车队,穿梭于重庆、北京等十座城市的繁华街巷,成为一道流动的风景线。而领克03+性能进阶版宽体格局与疾风格栅自带视觉冲击力,三段可调碳纤维尾翼在0°状态下既符合上路法规,又勾勒出低趴的攻击性姿态。不仅让更多人有机会近距离接触并了解这款性能猛兽,更在无形中传递出领克03家族对中国性能车文化的自信与坚持。
而赛道日活动,更是此次体验季的重头戏。在刚结束的株洲国际赛车场,参与者亲身体验到了领克03+性能进阶版在赛道上的极致表现。搭载Drive-E2.0TDT6机械+涡轮双增压发动机,最大马力达到惊人的309Ps,峰值扭矩420N·m,搭配8AT竞速变速箱,百公里加速仅需5.41秒,这样的数据,即便是放在国际性能车舞台上,也毫不逊色。在赛道上,每一次深踩油门,都是对速度极限的勇敢探索。
但领克03+性能进阶版的魅力,远不止于此。在操控性方面,它同样表现出色。刹车卡钳升级至Akebono前四活塞固定运动卡钳,配合划线刹车盘,百公里最短制动距离仅需33.5米,这样的制动性能,为高速行驶提供了坚实的安全保障。而第六代博格华纳四驱系统的加入,更是让车辆在过弯时保持了极高的稳定性与精准性,50:50的黄金扭矩分配,这种“性能越强大,掌控越从容”的设定,打破了人们对高性能车“难以驾驭”的固有认知。
更值得一提的是,领克还为03+性能进阶版用户准备了丰富的专属权益,包括价值4000元性能进阶基金可用于升级配件,3099元的赛车服与文艺照套餐满足个性表达,3897元的赛道体验礼则提供系统学习赛车技巧的机会。这些权益的设置,超越了单纯的购车福利,更像是一张进入性能车文化圈的门票,让车主从“买车”到“融入圈层”,形成更深层次的品牌认同。
从赛道到街道,领克03+性能进阶版在体验季中展现的,是中国性能车的成熟姿态。它不追求虚无的参数比拼,而是专注于真实驾驶场景的需求;不将“性能”与“实用”对立,而是让两者形成互补。随着西安、天津的赛道日陆续开启,这场关于速度的盛宴还在继续,而它留下的,或许是更多人对“驾驶”本身的重新热爱。
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