自燃现象虽然不常见，但其潜在危险性不容忽视。不仅传统的燃油车存在自燃风险，如今广受欢迎的新能源汽车也同样可能遭遇这一问题。
兰博基尼盖拉多这款超级跑车，以其野性难驯的魅力著称。然而，在2014年英国却发生了数起盖拉多自燃的事件，引发了广泛关注，甚至连知名汽车节目《Topgear》的主持人也对此进行了探讨。
2019年6月14日，在武汉韩熙路边，一辆蔚来ES8汽车突然自燃，原因至今尚未明确。值得注意的是，这已经是蔚来ES8在短短两个月内发生的第三次自燃事件。此后，蔚来董事长李斌的公开发言也引发了不少争议。
2019年4月21日，上海某车库内一辆特斯拉ModelS发生自燃。特斯拉官方对此事件的回应指出，自燃是由于单个电池模块故障导致，并未发现系统存在缺陷，从而将责任归咎于电池供应商。
2016年7月9日，河北沧州一位女车主在驾驶过程中，车辆前部突然开始冒烟。尽管车主迅速停车并尝试使用车载灭火器进行扑救，但火势仍迅速蔓延至全车。经消防队调查，起火原因疑似电气故障。
在2017至2018年间，本田汽车因多处发生自燃事件而备受关注。经调查，这些自燃事件的原因被归结为电池传感器缺陷。为此，本田向国家质监局申请了大规模车型召回以更换电池传感器。
2019年9月23日，温州某路段一辆威马EX5突然起火。据车主反映，起火初期先是扶手箱和座椅开始冒烟，随后内部迅速燃烧起来并蔓延至全车。
大众汽车在2017年9月向国家质监总局备案了召回令，原因是部分发动机存在熄火隐患。而在此前，帕萨特、途观L、迈腾等多款车型已经出现了自燃现象。
奔驰在2017年3月因保险丝缺陷问题，在全球范围内召回了100万辆汽车，涉及中国、美国和德国等多个市场。而在召回之前，已经发生了51起自燃事件。
2018年1月至7月间，宝马在韩国市场发生了32起自燃事件。随后，宝马韩国召回了42款共计10万余辆汽车。这些自燃事件被归因于EGR系统工作温度过高，导致在冷却不当的情况下发生自燃。
长安汽车在2017年也遭遇了自燃事件。7月3日，浙江衢州江山车管所一辆等待上牌的长安CS75自燃；而在2018年3月30日，长春某长安品牌直营店内的一辆CS55也发生了自燃，并引燃了旁边的车辆。
鉴别火烧车的一个简单而重要的方法是进入车内检查是否有刺鼻的烧焦气味，并仔细观察内饰和地板是否有过火痕迹以及漆面是否完好。
另一个关键步骤是检查发动机舱内和驾驶舱内的保险丝盒，看是否有更换或火烧熏黑的痕迹。
同时，还需要检查舱室和车身线束是否有更换或局部火烧痕迹。如果线束有更换，应检查线束接口是否与新线束一致，并观察有无瘤状或熏黑痕迹。
防火墙也是重点观察对象，需要仔细检查其是否有火烧或熏黑痕迹。
此外，还可以通过观察车门外表面和前后翼子板是否有油漆起伏痕迹来鉴别火烧车。无论是修复损坏零件还是更换配件，裂纹、接头或配件表面的烟痕以及钣金修复中的涂抹和更换痕迹都可能是火烧车的线索。
虽然火烧车在市场上相对较少见，但购买二手车时仍需谨慎。选择专业的二手车检测机构进行车况检查是明智之举。
二手车市场水深难测，如果在交易过程中有任何疑虑或不确定因素，建议联系专业的二手车检测机构如UC二手车检测进行全面评估。
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