近日，东风风行S50EV PLUS正式上市，新车共计一款，补贴后售价为18.09万元。作为东风风行S50EV的新增车型，风行S50EV PLUS主要面向出行市场（对公业务），只是在配置方面进行小幅调整，NEDC续航里程依旧为415km，并且电池质保达到了六年或60万公里。
配图为风行S50 EV
配图为风行S50 EV
配图为风行S50 EV
在外观方面， 东风风行S50EV PLUS的整体造型并没有发生变化。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。车身最大的特点在于较高的车尾，虽然给车身营造出了一些俯冲的姿态，但不得否认的是，这看上去让车身显得有些短促。
在内饰方面，风行S50EV PLUS依旧延续了现款车型的设计，有较多的实体按键，中控液晶屏幕尺寸为8英寸，在一定程度上提升了车辆的科技感。
配图为风行S50 EV
在配置方面，风行S50EV PLUS配备了胎压监测、倒车影像、定速续航、7英寸液晶仪表、皮质座椅、手机互联等配置。并且相比普通版车型还新增了驾驶模式切换、电池预加热等独有功能。
风行S50EV PLUS的动力与S50EV相同，最大功率120kW，最大扭矩为280N·m。在续航方面，新车搭载容量为57.2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为415km，并且支持快充功能。值得一提的是，风行S50EV PLUS的整车质保为八年或16万公里，而电池质保达到了六年或60万公里。
有驾短评：面对越来越多的电动车入局，消费者和出行服务商的选择也会越来越多，风行S50 EV PLUS的价格真的算不上实惠，除了拥有较长的质保，在其他方面并不具备什么优势。毕竟消费者的眼睛是雪亮的，相信市场一定会给出答案。
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