买了电车真后悔了，以前开的纯油车，去哪里能不开车就不开车，会给自己找理由什么不好找停车位，路上太堵什么的理由。
我记得以前特别喜欢偷懒。下班后，心想今天不想动。于是第一反应就是：不开车。哪怕远一点的超市，也宁愿骑共享单车，那会儿觉得油钱花得不值。怕车子空跑太浪费，就算每天上下班距离也就三四公里，油费一算，感觉不值。
买电车后，情况变了。去哪儿都开车啦。比踏板摩托还省油（呃，应该说比油车省得多吧），一来没那种心疼感，二来充电方便，不用担心堵车时突然没油的尴尬。我还记得刚开始觉得，买个电车真赚到了。
我刚才翻了下那个2023年城市电动车渗透率调查，估算全球平均差不多10%，但我觉得我们这边可能更多，特别是年轻人。可是这样一想，万一哪天电价涨上去，事情就不好说了。因为，电省钱的优势还是存在的。不然怎么说呢，这几毛钱一度的电费，怎么就觉得那么划算？一脚踩下去，马上跑起来，感觉整个出行的门槛都低了不少。
这不免让我琢磨，到底是谁让我们变得更爱开车？其实省油省心，成本低，是一个很大原因。比如说，油钱一公里，按照目前（三毛油）、百公里8升油测算，大概2.4块钱，要在市区开个50公里，油费就是120块左右。你如果用电车充满一次电，胜在成本整整少了不少 —— 多少钱？可能也就二三块钱？
对比同价位的油车，我发现电车的驾驶体验更加顺滑。油车需要换挡、换油，起步还会抖。电车不用换油，启动快，没发动机声响，也没有那股刺耳的噪音。可是这也让我想起一件事：其实之前对电车的担心也不少，像续航里程、充电不便。可是你知道吗？我周末出去玩，电车续航差不多够我跑个百公里还剩一半，不会出现突发状况。
别误会，不是说电车绝对无敌。还记得我朋友昨天跟我抱怨：你那电车续航也不咋的，长途跑不了。我说：是啊，还得充电。他却反问：那你怎么解决高速长途的问题？其实我也有点犹豫，官方标称续航可以到400公里，但实际用下来，可能会少个二三十。估算一下，假设一个长途一天跑150公里，充一次电刚好。如果高速路上加油站不多，确实有点麻烦（这点先按下不表）。
充电便利也在改善。家里装个快充插座，晚上充好，第二天出门满满电。周围的充电桩也逐渐多了，尤其是超市和商场的停车场，经常能找到空位充电。记得某次在超市停车场，才看到一位修车的师傅跟我说：你这电车，用久了感觉挺香的，除了充电麻烦点，油车不香了。我听了笑笑，也不知道是该高兴还是郁闷。
讲到充电麻烦，其实非要完全解决，才会心安理得。否则还真会担心突然没电一卡车，尤其出远门。惯了油车的随时加油的便利，你会觉得电车充电要提前计划，像是出门前得想好每个充电的站点。这也是我之前忽略的点。
其实我还发现一个很奇怪的现象：我现在出去玩（嗯，节假日也会），连自己都觉得，开电车感觉比油车更放松。以前开油车，油钱一算，心里总发慌。每次加完油，都觉得亏了点啥。现在不同了，电费几毛钱，甚至比省一半还便宜。开得越多，越觉得省了钱。
而且，周末兜风的机会变多了。油车时代，要在家门口找个合适的停车位就算难，怕油箱不够用。电车随时开，不用担心油箱空了，还能体验自驾游的感觉——其实很简单，开个新买的电动车，找个风景好的地方，顺便把车开到那些喜欢的咖啡馆附近，哎哟，还挺惬意。
但某次我跟朋友聊到这个，他笑着说：你这不是变成‘开车上瘾’了？电车越来越像生活的一部分，变成开车依赖症，要离不开。我觉得他也说得有点道理。惯了一天到晚按下来开车，锻炼了心情，也觉得不再那么烦。
有没有想过，还是不是太依赖这个开车快感了？其实我偶尔会想起，那曾经的油车，发动机的轰鸣声、加油站里的味道，都成了回忆。其实哪天再上涨，充电不那么方便，这样的爱车依赖或许也会变成一种负担。
（这段先按下不表）
你们有没有这样的经历？买电车后，反而变得更爱出门了？或者变成了出门就得开车的惯？评论区聊聊吧！
可能还要补一句：我也没想过去彻底告别油车，但这变化，真的是实实在在的。心里总觉得，省钱+便利让人少了点犹豫，但也多了点依赖。
谁知道以后会怎样？是不是还能再爱上那股油味的回忆呢？或者，某天我会不会开车依赖症变成电车焦虑？
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