内燃机最后的浪漫！方盒子敞篷大 G 真的要来了🤯
谁能想到，在电动化浪潮席卷车市的今天，奔驰居然给车迷们扔出了这么一枚 “情怀炸弹”—— 停产近十年的 G 级敞篷版正式官宣回归！12 月 3 日官方释出的测试图里，那个熟悉的 “方盒子” 轮廓上，赫然出现了帆布软顶的缝合线，瞬间点燃全网讨论热潮。
经典再进化：四门软顶太懂玩家心
作为硬派越野的图腾，新车把 “传承” 刻进了骨子里：标志性的方正车身、外挂式备胎、U 型尾灯一个不少，但细节处全是惊喜。最亮眼的当属电动软顶设计，20 秒就能完成开合，哪怕车速 50km/h 也能操作，三层隔音织物还能把高速风噪降低 4.2 分贝。
为了兼顾实用性，这次直接放弃了老款的双门短轴，换成四门长轴布局，轴距达到 2890mm，后排腿部空间硬生生多了 80mm。更妙的是高位刹车灯的巧思 —— 直接集成到后备胎架中间，既保留经典又符合法规，硬核中藏着精致感。
动力暴击：577 马力 V8 或成绝唱
最让车迷沸腾的，是它对燃油的坚守！根据测试信息，新车大概率搭载两款硬核动力：主力车型 G 500 用 3.0T 至六轻混系统，449 马力足够日常豁车；而性能版很可能配上 AMG 同款 4.0T V8 双涡轮发动机，爆发出 577 马力的狂暴动力，零百加速仅需 4.5 秒。
要知道，这可是纯电 G 级销量遇冷后，奔驰对燃油死忠粉的 “深情回应”。有高管直言：“消费者要的就是六缸八缸的硬派 G 级”，这波操作堪称内燃机时代的 “最后咆哮”。
限量 + 高价？土豪的收藏清单又要更新了
想拥有它可没那么容易！新车定位特殊版，由 G 级专属的麦格纳斯太尔工厂生产，中国市场配额预计仅 50 台。参考现款 G 500 186.8 万的起售价，敞篷版价格只会更高，AMG 版本甚至可能摸到 500 万门槛。
毕竟当年 2013 款 G500 敞篷版二手车都炒到 200 万了，这次全新回归的 “情怀 buff” 加持下，说不定又是一台 “理财神器”。
写在最后：不止是车，更是时代的纪念
在欧盟禁售燃油车的大背景下，这台敞篷大 G 更像一份 “告别礼物”。它用加粗的 C 柱、碳纤维底盘护板强化车身刚性，在瑞典极寒中测试软顶密封性，为的就是在电动化彻底到来前，留下最纯粹的机械浪漫。
对于真正的玩家来说，买的不是代步工具，而是内燃机时代的收藏证书。2026 年上市后，你会为这份 “十年之约” 买单吗？👇
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