高速上这个"隐形杀手"让老司机都栽跟头！看完第3条我后背发凉
"老张啊，我昨天在G60上被拍了，说我区间测速超速！可我明明看着仪表盘没超啊！"最近在车友群里，这样的对话越来越常见。作为经常跑高速的"老司机"，我发现这个区间测速真是让人防不胜防，今天就跟大家好好聊聊这个"隐形杀手"的套路。
真实案例：老司机也翻车
上周我朋友王师傅就吃了大亏。这位有着20年驾龄的货运司机，在沪昆高速衢州段跑运输时，明明觉得自己控制得很好，结果还是收到了超速罚单。后来一查才知道，就是栽在了区间测速上。数据显示，去年浙江省高速超速违法中，有43%都是区间测速抓拍的，这个数字够吓人吧？
区间测速到底怎么"算计"你？
很多司机以为区间测速就是两个摄像头拍个照那么简单，那可就大错特错了。交警朋友给我详细解释了它的工作原理：
前后两个监控点：就像考试时的入场和出场登记
计算平均速度：用两点间距离÷通过时间
抓拍准确率99.9%：想蒙混过关？门儿都没有！
举个例子：一段30公里的测速区间，限速120km/h。理论上通过时间不能少于15分钟。如果你13分钟就跑完了，那不好意思，超速罚单马上安排！
三大误区害人不浅
在和很多被罚司机聊天后，我发现他们普遍存在这些误解：
误区一："我先慢后快就没事"
——错！区间内还有流动测速等着你呢
误区二："看到摄像头再减速"
——晚了！人家算的是平均速度
误区三："导航没提醒就是没有"
——太天真！新装的测速点可能还没更新
老司机的保命秘籍
跑货运的李师傅跟我分享了他的"三看"原则：
看标志：区间测速起点都有明显标识
看时间：记下进入时间，心里算着点
看导航：虽然不能全信，但有提醒总比没有强
高速交警王队长还提醒："保持匀速最安全，忽快忽慢反而容易出事。"
最新测速手段防不胜防
现在的高速测速可不止区间测速这一种：
移动测速车：随时可能出现在应急车道
龙门架测速：那些横跨高速的架子可不是装饰
GPS大数据：某些省份已经开始试点
去年新开通的杭绍台高速，更是全线采用智慧测速系统，想钻空子？门都没有！
血的教训：超速危害有多大
数据显示，车速超过限速30%时：
刹车距离增加1.5倍
事故死亡率提高80%
车辆操控性下降40%
还记得去年那起7车连撞事故吗？调查显示就是因为头车在区间测速路段超速，遇到突发情况根本刹不住。
这些路段要特别注意
根据交通部最新公告，这些路段区间测速最密集：
山区高速的连续下坡段
事故多发路段
省界收费站附近
隧道群区域
比如G4京港澳高速的韶关段，全程有6处区间测速，被司机们称为"测速走廊"。
被拍到了怎么办？
如果真的不小心超速被拍，老司机们是这么处理的：
及时处理：15日内处理可避免滞纳金
参加学习：有些地方可以学法减分
吸取教训：下次经过时多长个心眼
不过说真的，与其事后补救，不如提前预防。毕竟安全才是回家最近的路。
下次上高速前，不妨多留意这些测速标志。关于区间测速，你有什么独门应对技巧？欢迎在评论区分享你的经验！
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