长安猎手，作为全球首款增程式皮卡，自2024年3月1日面世以来，便在销量方面取得了不俗的成绩。由于其独特的市场定位和创新的增程技术，长安猎手在皮卡行业中独树一帜，成为了众多用户关注的焦点。因此，深入剖析长安猎手的用户画像，对于了解皮卡市场需求、把握销售前景具有重要意义。

2024年7月3日，长安凯程在媒体沟通会上揭晓了其上半年的销售成果。特别值得一提的是，长安皮卡的出口业务进展以及长安猎手的用户数据，成为了皮卡业界普遍关注的热点。

一、长安皮卡的销售数据

截至目前，长安凯程已公布其2024年1-6月的销量数据，总计售出127382辆皮卡，较去年同期增长了22%。更值得一提的是，1-5月间，长安皮卡累计出口销量达到32035辆，同比增长率高达108.3%。

在长安皮卡的销售数据中，海外市场的销量翻倍增长无疑是最为引人注目的亮点。值得一提的是，尽管长安猎手——全球首款增程式皮卡尚未进军海外市场，但长安皮卡今年的销量增长主要依赖于其燃油皮卡车型。展望未来，随着长安猎手的逐步推出，其海外市场潜力将进一步得到释放。

据悉，长安猎手增程式皮卡已着手准备出口事宜，预计在下半年至明年间将逐步进军全球各大重点市场。展望未来，随着这款创新产品顺利进入海外关键市场，长安皮卡的销量有望实现新的突破。

二、长安猎手在国内市场的表现

自长安猎手上市以来的3-5个月间，其新能源皮卡销量一直稳居前列。目前，该车型的销量中，45%来源于B端客户，而55%则来自C端客户。值得注意的是，仅有约3%的客户属于玩乐属性，而其他大部分零售用户主要集中在农林牧渔行业，以及追求品质生活的私营业主。

长安皮卡以其开放式的车辆本体信息架构，结合定制化和模块化的开发策略，为用户打造了一个灵活多变的空间。这一设计不仅满足了工程作业和货物运输的需求，更适应了通勤代步、休闲出行、户外露营以及个性越野等多样化的场景。因此，长安皮卡为用户提供了真正意义上的2+X出行方案，让每一次出行都充满可能。
长安皮卡不仅推出了多款特色车型，如长安峰景·征程者、植保无人机作业车、长安猎手消防救援车型以及长安猎手宿营车，还将其K01平台全面开放给社会改装厂，与多家专用车和旅居车企业建立了合作关系。预计在接下来的八到九月，将有更多新车型公告落地，进一步丰富长安皮卡的产品线。这将有效拓宽皮卡的应用范围，为用户提供更多元化的价值选择。同时，随着今年三四季度以长安猎手为底盘的车型总销量的预计再增长，长安皮卡的市场份额也将进一步扩大。

三、长安猎手的革新之旅

长安猎手，作为中国首款增程式皮卡，以其卓越的升级能力持续引领皮卡界的潮流。自问世以来，它已经历了两次重要的功能升级，每一次都让它焕发新的活力。

首次升级，长安猎手新增了超级移动发电站功能，这一创新使得它具备22kW的超大放电功率，轻松应对各种复杂的用电需求。如今，长安猎手已成为市场上放电功率最大的皮卡车型，其稳定的电量输出和全面的接口设计，能满足各种工作场景的需求。

得益于增程器的技术加持，长安猎手能够在各种场景下实现边充电边放电，确保全天候电量无衰减。无论是行业用户长时间户外作业，还是对时间、效率有严格要求的情况，如抢险救灾、工程检修等，长安猎手都能轻松应对。其外放电功能让用户可直接使用，车辆电量低于50%时，增程器会迅速启动为车辆充电，实现即时供电，无需等待，更无需担忧电量快速下降。

第二是驾驶模式的升级。长安猎手通过OTA技术，在原有的四大驾驶模式基础上，新增了六大模式，共计提供了十种全地形驾驶模式。这些模式包括雪地模式，为浅雪和积雪路面提供平稳安全的驾驶体验；沙地模式，赋予车辆卓越的抓地力和脱困能力；泥地模式，智能分配动力，让驾驶者在泥泞湿滑或深沟软地等复杂路况下也能保持平稳；蠕行模式，在打滑路面上以4-12km/h的速度平稳行驶，同时降低牵引力损失；牵引模式，通过优化车身稳定系统参数和限定行驶速度，消除“死亡翻滚”的风险；以及越野大师模式，允许驾驶者根据个人需求自定义驱动、转向、ESC和TCS等设置，轻松应对各种越野挑战。

此外，长安猎手还新增了朋友模式，这一功能进一步优化了VR及远程控制技术。通过这一模式，用户可以在千里之外轻松授权朋友使用车辆，实现无钥匙一键启动，为工作用车提供了极大的便利。

总之，长安猎手不仅是中国首款增程式皮卡，更是当前中国皮卡市场上独一无二的增程式皮卡。其发展动态，已然成为中国增程式皮卡品类进步的缩影。长安皮卡始终坚信，增程式技术是契合皮卡使用情境的新能源动力解决方案。我们期望，长安猎手能够更深入地满足皮卡用户多样化的用车需求，进而推动中国皮卡行业的品类创新与繁荣。