汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“移动高铁”传祺GM8，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”哈弗H9，其地位已经无法撼动。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有主动适应车友要求才能取得成功。正如长安CS95和唐。
提到比亚迪唐1和比亚迪唐2，小赵可以说是感受良多，他当初一直再开堂哥的长安CS95，刚刚提了比亚迪唐，现在开了5个月，总共8000公里，比亚迪唐真的很好用吗？综合来看和长安CS95相比如何？下面，就让他来告诉我们吧！
先开长安CS95
外表：外观，不知道国人的审美情趣是什么样的。后车标还行╮￣￣╭，LED大灯很漂亮，行车灯也很美，车身设计比较中庸，但是有力量感，有一定模仿程度，不过19寸的大轮毂倒是格外的虎气，真是车大了哪儿也大呀。
内饰中规中矩，没有特别惊艳的地方，比较耐看。内饰颜值自己能接受，材质很好，工艺不错，中央控制台大屏也有点小，不过好在驾驶感受比较灵敏，内饰也是不错的，没有异味，音响效果也一般。
不会让你感觉到包包手机没有空间，从小件到大件，你都能找到空间。这个车内部储物间很实用，合理规划好了绝对能满足使用，第二排坐骑空间足够用，第三排空间有些紧张个子高不舒服，第三排折叠的状况下空间比较大大，28寸行李箱可以放五六个，背包还能塞几个。
这台车的舒适度真的非常好。减震功效一般，感觉稍硬，窗户全关上之后噪音很小，开窗后噪音很大，座位绝对舒服因为自驾游都是长时间开车，腰背没有酸疼过。
95的动力不像其他车一下子就全给你让你有很强的推背感。平常模式，深踩油门，也能获得不错的加速体验，涡轮介入不突兀，上坡提速强，起步有力，加速没有明显得疲软区间。
操控也很不错，感觉类似于长安马自达车的操控。还是很平稳，顿挫比较小，底盘比较好，很稳，方向盘有点虚位不大，指向精确，方向盘很轻，对这款车操纵还是比较满意的，首先是加速快。
再开唐
颜值：不要跟我说外观，本人就是奔着颜值去的。外观犀利侧漏，年轻时髦，给人眼前一亮的感觉，很养眼，醒目，到了晚上车灯打开超漂亮，好多人围观，毕竟车长摆在那里的，车轮很大很大。
内饰感觉没啥特点普普通通，不让人惊艳但也算耐看。座位包裹性比较好，在细节处理用料的地方比较细致，相当的实在，实体按钮稍少，有非常部分功能无法实现盲操作，最方便的商场地下车库找车，手机远程闪灯响喇叭直接定位。
空间没得说，宽敞，舒适。基本上四个门板的置物空间都能放下两瓶550ml的矿泉水，第一排驾驶位可以高低调节，对身材限制较小，车尾箱第三排放倒平整度还是可以的。
坐在里面非常的舒服。隔音成效也非常好，悬挂对细小的震动过滤的相当好，悬架比较舒服，倾斜不大，可以接受，全景天窗，后排独立空调，采光特别好好，很舒服。
家庭用车这个动力的确有点大。提速时推背感很强烈，只要舍得给油瞬间爆发力很有成就感，80之后的瞬间爆发力，不是1.5T能比的，动力还可以，起步平顺没有顿挫感。
驾驶感受起来很轻松，很灵敏。方向盘手感特别的不错，驾驶起来也很轻松，精准度也很强指向精准，好吧，就跟S7上那套一样的底盘，油门跟脚性很好，一踩就有，这种感觉真是太爽了。
结语:
长安CS95：外观自我感觉属耐看型，别人怎么说是别人的事，但我自己越看越喜欢，非常好开，虽然车大，但是操控真的很好。比亚迪唐：在我看来这个舒适性也已经是相当不错了，对于动力来说，我不是太了解。我给长安CS95 89分，比亚迪唐 94分，我很中意比亚迪唐这款车，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然长安CS95也是一款不错的车，不过还是选择比亚迪唐更好。如今很多有身份的人都开比亚迪唐，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：没让我失望！那么，开了长安CS95，又换比亚迪唐，对比档次，车主：不分上下。各位是否有自己独特的见解呢？
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