新能源品牌榜：比亚迪再次下滑 特斯拉大降34%跌落前五

6 月首周新能源市场呈现显著分化态势。比亚迪虽终端销量较 5 月最后一周有所回落，但凭借全品类车型的市场根基，以绝对优势保持销量榜首地位，其在 10-30 万元价格带的产品矩阵持续发挥规模效应。

五菱汽车以稳健表现实现结构性突破，尽管 6 月首周销量环比下滑 4.6%，但凭借宏光 MINIEV 家族与缤果车型的协同发力，成功上到第二；

吉利凭借吉利星愿等几款爆款车，销量还比较稳健，6月首周位列第三；

零跑汽车与问界品牌延续增长势头，凭借 C 系列车型与 M5 系列的市场热度，再次跻身销量前五，展现出新势力品牌的产品竞争力；

市场格局变动中，部分品牌面临调整压力。小米汽车与小鹏汽车首周销量降幅均超 40%，受新品迭代周期与市场竞争加剧影响，暂时跌出销量前十榜单；

特斯拉因季度初销售策略调整，终端销量环比骤降超 30%，但随着季度末冲量周期临近，其后续销量回升具备预期基础。

奇瑞与奔腾保持稳定表现，其中奇瑞周销量达 3000 辆，QQ 冰淇淋与小蚂蚁持续贡献基盘销量；奔腾以 2700 辆的成绩稳居阵营，小马与悦意 03 车型构成主要销量支撑。

随着年中冲量节点到来，车企已开启促销布局，预计 6 月第二周起市场将迎来销量回升期，新能源品牌的半年业绩争夺战即将进入白热化阶段。