优雅的赛道利器，搭载V6插混动力，百公里加速2.8s，极速330km/h

每一辆超级跑车都拥有自身的品牌调性，帕加尼用纯手工技术，诠释了高端超级跑车的匠人精神；兰博基尼通过拉风的外观设计、强劲凶猛的动力赢得消费者的青睐；而鼎鼎大名的法拉利，不仅在F1方程式赛车场绽放激情、魅力驰骋，旗下的超级跑车也更加优雅迷人。最近法拉利官方又发布了法拉利296 Special/Special A两款车型，作为法拉利296的赛道版车型，该车搭载了3.0T V6发动机并配合插电混动系统，动力更加强劲，加速也更加迅猛。优雅的赛道利器，搭载V6插混动力，百公里加速2.8s，极速330km/h。

颜值设计层面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）的前舱盖造型更加独特，中间采用了扁平化的挖孔设计，加装了黑色碳纤维材质的装饰面板，两侧还带有鲨鱼鳍造型的通风口，配合着全新设计的赛车前包围设计，纤薄的黑色碳纤维前铲，不仅更加轻量化、视觉效果也更加拉风，战斗属性十足。前大灯造型犀利，黑色的灯罩内部融入了LED远近光光源、横置式的LED日行灯设计，大灯眼角的位置也加入了内凹的孔洞设计，造型更加立体。此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。车尾的造型也十分独特，车尾配备了分段式的扰流板设计，从车后翼子板延伸至车尾，增加了整车的车身宽度，给人一种宽体轿跑的感觉。造型夸张的碳纤维底部扩散器，同时，车辆同样采用中置排气布局，再配上造型科幻的尾灯，充满了赛车的气息。

来到车身侧面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）基于普通版法拉利296打造，黑色的A柱、弧线形的车顶（Specia A为可折叠黑色硬顶敞篷）一气呵成，固定式的倒车镜加入了与车漆同色的外壳，前翼子板处还有醒目的跃马车标，优雅流畅的车身腰线、宽体碳纤维侧裙，也展现出法拉利跑车的优雅气质。两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。还可以选择赛道拉花设计。尺寸方面，该车的长宽高4625*1968*1181mm，车身长度缩短了40mm，车宽略微加宽，车高也降低了一些，车身轴距仍然为2600mm。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg。

进入座舱内部，法拉利296 Speciale换上了橙色的桶装赛车座椅，法拉利296 Speciale A则配备了黑灰色的桶装赛车座椅，经典的六点式安全带设计，座椅靠背醒目的跃马手工刺绣也时刻都在提醒乘客们，这是一台拥有赛车基因的跑车。车内采用了全面碳纤维壳体和大面积Alcantara材质铺陈，一切都为了轻量化的设定。车内还配备了中控大尺寸触控屏和全数字曲面仪表盘，科技感十足。中控台配备了全新的更加扁平化的方向盘以及尺寸巨大的碳纤维换挡拨片，将会带来更好的操控体验。

核心方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）将会搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，这台3.0T的V6发动机最大输出功率700马力，峰值扭矩755牛米，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。虽然与法拉利F80都采用了3.0T涡轮增压V6发动机，但该车的发动机比起法拉利F80的那台V6发动机（法拉利F80的V6发动机拥有900匹马力、850牛米），动力和扭矩稍微逊色不少。传动匹配了8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。

点评：作为法拉利296的赛道版车型，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）在外观上做出了相应的调整，车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，车尾配备了全新的分段式扰流板，并加入了垂直翼片和小翼设计，设计灵感来源于法拉利FXX K。内饰更加简约，一起都是为了轻量化而准备。目前，法拉利296 Speciale在国内的售价为398.88万元人民币，法拉利296 Speciale A为439.88万元人民币。对于这款外观更加激进的法拉利296，你喜欢吗？