雅马哈巧格i全方位测评——真香还是真坑？

外观：经典耐看，争议与情怀并存

雅马哈巧格i从2016年上市至今，外观始终是车友们的热议焦点。初代巧格的战斗风格被彻底颠覆，圆润呆萌的设计一度被吐槽“像馒头”，但时间证明了它的耐看性。欧洲团队操刀的车身线条简洁流畅，辨识度极高，尤其是标志性的“X”形大灯和紧凑车身，在车流中一眼就能认出。漆水工艺在同级中算得上良心，划痕不易显旧，山寨货的塑料质感完全无法比拟。

不过，巧格i的做工争议也不小。车头异响几乎是通病，车友圈甚至流传“不响不是正品”的自嘲段子。冷启动时传动箱的“咔咔”声、塑料件接缝处的震动异响，都让强迫症车主抓狂。好在这些毛病大多能通过DIY解决（比如塞双面胶），但新车到手就需“动手能力”，多少让人不爽。

总结：颜值能打，但细节控慎入！

动力：省油猛兽，但抖到你怀疑人生

巧格i的“蓝芯”发动机堪称灵魂！125cc单缸风冷，最大功率6.1kW，扭矩9.7N·m，数据看似普通，实际调校却堪称“小钢炮”。0-60km/h加速轻快，红绿灯起步轻松秒杀一众电动车，甚至能短暂挑衅150cc车型。油耗更是逆天——一箱5.1L油轻松跑250公里，暴力骑行也能稳住2.2L/100km左右，堪称“加油站绝缘体”。

但！是！

这台发动机的抖动问题绝对劝退无数人。冷启动时手把、坐垫、脚踏集体“蹦迪”，怠速时后视镜模糊到看不清后方，低速骑行仿佛坐在按摩椅上。只有车速超过40km/h后，抖动才会收敛。雅马哈虽推出过免费更换传动甩块的政策，但各地售后执行不一，不少车主只能自费升级离合总成。

总结：动力真香，但抖到灵魂出窍！

操控：灵活如泥鳅，稳定性却像风筝

巧格i的车重仅90kg，轴距短、转向灵敏，城市穿行如鱼得水。窄路调头、钻车缝毫无压力，新手也能秒变“老司机”。不过，轻量化车身是把双刃剑——时速超过80km/h后，车头发飘、遇坑易“起飞”，高速稳定性甚至不如某些电动车。原厂轮胎更是“滑板鞋”，雨天过白线直接上演“漂移秀”，强烈建议提车先换胎。

减震系统更是槽点满满。前减震被戏称“铁棍”，过减速带能颠到腰椎报警；后减震载人必触底，走烂路堪比“骑马”。想提升舒适性？要么花大钱改减震，要么自备痔疮垫。

总结：城市代步神灵活，长途骑行慎选！

配置：极简主义到抠门？实用党的痛与乐

巧格i的配置完美诠释“日系抠门美学”：

• 优点：LCD仪表稳定耐用，740mm座高对矮个子友好，平脚踏设计载货方便（外卖箱、快递盒随便塞）。

• 缺点：原厂的LED大灯虽然比卤素大灯提升了夜间的照明度，但仍如蜡烛，USB充电口？不存在的！双闪开关、侧支熄火？想多了！储物空间更是捉襟见肘——座桶连3/4盔都塞不下，手机充电得自备充电宝。

对比隔壁的豪爵、宗申、抠鸡（双储物格、USB接口、液晶仪表），巧格i的配置堪称“复古”。但胜在结构简单、维保便宜，换机油一次不到百元，配件全网白菜价，适合“工具车”定位。

总结：要科技感出门左转，要省钱真香！

舒适性：单身狗专属，双人骑行是酷刑

巧格i的坐垫硬如板凳，连续骑行20分钟以上，屁股和腰同步抗议。坐姿前倾，身高超过175cm的车主需全程“弓背作战”。后座更惨——脚踏位置反人类，空间狭窄到乘客膝盖顶腰，长途双载堪比“感情试金石”。

对比雅马哈新款兴鹰125（座高799mm、车把加高、混动启停），巧格i的人机工学明显落后几代。但胜在车身轻巧，挪车、停车毫无压力，女性用户也能轻松驾驭。

总结：单身通勤神器，带妹需谨慎！

购买建议：谁该买？谁快跑？

适合人群：

• 城市通勤党：短途代步、买菜接娃，灵活省油是刚需。
• 预算有限新手：7980元碟刹版性价比无敌，二手车保值率坚挺。
• 改装爱好者：换胎、改减震、加装USB后，体验直接升阶。

劝退人群：

• 长途摩旅党：油箱小、舒适性差，续航焦虑+腰疼警告！
• 配置控：要液晶屏、ABS、TCS？加钱上兴鹰125或国产竞品。
• 完美主义者：异响、抖动、减震硬，每一条都能逼疯细节控。

结语：巧格i的“真香哲学”

雅马哈巧格i就像一碗路边摊牛肉面——环境简陋、摆盘随意，但味道够劲、价格实在。它不完美，但精准击中城市通勤的核心需求：省油、灵活、耐造。如果你能忍受它的脾气，它会成为你最可靠的伙伴；如果你追求精致体验，不妨买建设雅马哈的兴鹰。毕竟，车无完车，适合的才是最好的！