格瑞维亚2026款曝光！气势直逼埃尔法，内饰更豪华，搭2.5L混动

在MPV的世界里，格瑞维亚正用“稳”字诀，书写自己的新篇章。

丰田格瑞维亚，这款源自1995年的高端MPV，历经25年四代更迭，2022年由一汽丰田国产，稳稳扎根国内。它基于成熟混动平台打造，空间和舒适是其核心招牌，牢牢抓住了家庭及商务群体的心。

2025年5月，格瑞维亚卖出6137辆，同比增24.51%。1-5月累计27700辆，虽低于去年，但热度不减。曾经的标杆别克GL8，在丰田赛那、格瑞维亚这对“兄弟”入场后，优势不再明显。赛那偏商用，格瑞维亚主打家用，加上丰田口碑，销量已跑在前面。

最近网上曝光了一组全新格瑞维亚的渲染图，让人眼前一亮。

新车换上了全新设计语言，超大进气格栅颇有“埃尔法”的气势，但细节处理更显精致。分体式大灯、运动化轮圈，加上标志性的侧滑门，整体感觉更高大、更豪华。

车身尺寸预计保持现款的宽敞水准（约5175*1995*1765mm，轴距3060mm）。

内饰方面，新车采用了类似豪华SUV的全新布局。三幅式方向盘、悬浮式中控屏，搭配物理按键，科技感提升明显。车内用料讲究，软性材质和镀铬装饰提升了质感。

碰撞预警、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶这些实用配置预计都会给到，空间依旧是舒适的2+2+3七座布局。

动力上没悬念，还是那套可靠的2.5L发动机+电动机混动系统，平顺省油是优势，部分车型提供四驱。

面对赛那、别克GL8、腾势D9等对手，格瑞维亚的竞争力很清晰：混动技术成熟省油、配置均衡实用、性价比不错，稳稳占据着自己的一席之地。

值得一提的是，一汽丰田正加速新能源转型，2025年一季度，其电动化车型销量占比达51%。 全新纯电车型bZ5基于e-TNGA平台打造，起售价12.98万起，续航630公里，搭载高阶智驾。品牌坚持“双擎并进”策略，混动与纯电并行发展，将安全基因融入技术，满足用户需求。