作为大型豪华SUV的典范，奔驰GLS一直都保持着比较高的关注度。而如今市场上的GLS，大致又可分为两大阵营，中规和平行进口。对于中规GLS，大家可以在国内奔驰官网和各大汽车网站清楚的查询到。而对于平行进口GLS，也许大家并不是那么清楚，所以今天的节目，我们重点给各位解决两个问题，第一，平行进口的GLS大致分为哪几个版本，哪些车型最为热销？第二，不同国家的版本有什么特点和区别，动力和配置水平究竟如何？那我们就开门见山直奔主题，先解决第一个问题。
平行进口至国内的GLS主要有欧规、美规、加规、墨规以及中东版。其中美规、加规和欧规最为常见。那这些不同国家的版本有哪些区别呢？咱们就分两大类来说，一是动力，二是配置。在介绍的时候我们也会把同样是主流的中规车带入进来，那么咱就先说说动力吧。
中规车型的动力有五种规格，分别是GLS 350d、GLS 320、GLS400、GLS 500和AMG家族的GLS 63。其中仅有GLS 350d为柴油车，其余全都是汽油车。而欧规GLS的动力规格呢，看起来与中规比较相似，只是没有GLS 320。接下来的美规和加规，动力规格保持一致，分别由GLS 450、GLS 550和AMG家族的GLS 63组成，没有柴油车。通过观察我们可以发现，不同国家的版本尾标数字存在差异，那实际动力水平是否也不同呢？接下来我们按照竞争级别整理出了两个动力参数表，这样一对比就一目了然了。
首先呈现在我们眼前的这几款车型，搭载的都是3.0T V6发动机，但是通过动力参数我们可以发现，奔驰单独调校了一台功率更低的发动机来搭配中规GLS 320。而美规和加规的GLS 450动力水平要比欧规和中规的GLS 400高，也就是说美、加规的动力水平是最好的。
接下来的第二个表格，动力水平差异同样明显。中规的GLS 500采用的是4.0T发动机，而欧规的GLS 500和美、加规的GLS 550搭载的却是4.7T发动机，且动力参数相同。也就是说中规的动力水平依然不及欧、美、加规的同级对手。但平行进口市场并不提供欧规GLS 500，不过存在部分墨版和中东版的车源。所以在动力这一部分我们可以看出，平行进口车的优势还是比较明显的。
欧规：配置低、价格低、单选丰富
说完动力接下来我们再来看看配置，依然按国别来划分，首先是欧规。之前提到过，欧规GLS共有四种动力规格。但平行进口到国内的基本为GLS 400，主要分为丐版、低配和高配三款车型。欧规车型有一大特点就是配置比较基础，通过对比我们可以发现，欧规丐版轮毂尺寸仅为18寸，中控显示屏只有7英寸，也不带Comand手写板，不过有电吸门和智能卡。所以即使面对中规里配置最低的GLS 320，欧规丐版依然稍逊一筹。
但欧规GLS 400也有两大优势，一是便宜，丐版经销商报价只要93万左右，如果觉得配置不够，也有丰富的单选项供大家选装。二是动力水平要比中规GLS 320高，虽然中规也有GLS 400，但115.8万的起售价跟欧规一比，显然贵了许多。所以总的来说呢，欧规GLS的特点就是配置低、价格也低，较低的售价门槛给了更多消费者开上GLS的机会，并且单选项目多，几乎每一项配置都能单独选装。当然，欧规GLS 400也有部分高配车源，通常配备了运动大包围与21寸14辐轮圈，报价在120万以下。
美规：主力车型
说完欧规，接下来就来聊聊美规车。美规车型有很明显的外观特征，在车头和车尾的侧面分别贴有橙色和红色警示反光条，仪表盘刻度则以英里表为主。引入国内的美规车型有GLS 450和GLS 550两种，其中GLS 450是主力车型，平行进口GLS大部分的销量都是由它贡献的，GLS 450也分为低、中、高配几种配置级别。即使是最低配，配置也非常的丰富，一些比较主要的配置小仓已经在画面中给大家呈现，感兴趣的消费者可以把画面定格仔细看一看。
不少购买考虑购入美规GLS 450的消费者可能会在它和中规GLS 400之间犹豫，通过两个低配车型之间的对比我们可以发现，中规GLS 400标配的项目较多，尤其是AMG运动大包围，是美规无法选装的，但是中规可选装配置较少，且价格偏高。美规GLS 450虽然标配不及中规丰富，但是选装包和单选项目多，用户可按需进行挑选，售价也亲民不少，即使中规GLS 400动感型有着5万左右的优惠，优惠下来也要比美规起步价贵10多万，并且GLS 450的动力水平要比GLS 400高。这也是平行进口GLS受大家青睐的重要原因。
既然提到了选装项目多是美规GLS的一大特点，那我们就来看看美规GLS到底有哪些选装包和单选项。
美规GLS的选装包主要有P01包、驾驶员辅助包、灯光包、停车辅助包、外观包、越野包和主动防侧倾系统包。而进入国内市场的美规GLS大多都加装了P01包，因为这个包里的项目最为丰富，实用性也强。包含的项目已经在画面中为大家呈现，就不一一描述了。除了选装包，美规GLS还有丰富的单选配置，具体有哪些本期节目就不给大家详细介绍了，我们会在后期美规GLS的单独解析节目中为大家带来。
当然，美规车型还提供部分GLS 550的车源，搭载了惊人的4.7T V8发动机，配置自然非常丰富，当然售价也不菲，不过并不算热门，在本期节目中就不做分析了。
总的来说呢，美规GLS的特点就是动力较强，配置相比欧规要多一些，并且有丰富的选装包和单选项，所以它也是港口的主力军。
加规：配置高、价格高
欧规美规说完，下面就来到了加规。加规GLS的特征和动力规格与美规保持一致，但是整体配置水平要比美规高半级，所以加规车型的售价通常也是最贵的。在加规的基础配置里，像LED自动头灯，20英寸的轮圈、方向盘加热、360°全景影像这些都是美规标配所没有的，这么看来，加规的基础配置确实高。
当然，加规也有选装包，分别是豪华包、专属定制包、运动包、智能驾驶包和内饰运动包。
其中，平行进口车商所说的广义的豪华包包含了豪华包和专属定制包，各自包含的配置已在画面中列出，给大家做个参考。而常见的运动包则包含了AMG运动大包围、21寸AMG轮毂、铝质侧踏板以及自适应减震系统等配置，AMG运动大包围也是美规GLS 450所没有的。智能驾驶包就是车商所说的雷测包，包括了带转向辅助系统和停走向导的限距控制系统在内的多项雷达测距功能。而加规拖车包的内容则与美规的越野包一致，包含底部护板和加强越野辅助包。内饰运动包则是包含了AMG风格的内饰、运动平底方向盘、运动Nappa真皮座椅、AMG绒面脚垫。
当然，加规GLS除了有选装包，也有一些单选配置，具体如下，有需要的朋友可以定格看一看。所以总结之后可以发现，加规GLS的特点就是配置高、价格也高。如果你想选购一台高配GLS，加规会是个不错的选择。
除了GLS 450，平行进口市场上也有一些搭载4.7T V8发动机的加规GLS 550车源，虽然美规也有部分GLS 550车源，但是都来到550级别了，所以还是以配置较高的加规车型为主。
至此，欧规、美规、和加规的GLS车型区别就基本介绍完了。欧规GLS 400、美规GLS 450和加规GLS 450分别代表了平行进口GLS的低、中、高配。大家可以按照自己的需求和预算进行选购。至于欧、美、加规各自版本更为详细的单独介绍，小仓将会在以后的节目中为大家带来。那本期节目咱们就说到这了，如果有其他想要了解的车型，欢迎在下方评论区留言哦，我们下期见，拜拜。
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