我那会儿刚入行，零几年那阵子，身边但凡兜里能揣俩钢镚儿的，座驾都得是合资车打底。
那时你要是开辆自主品牌，聚会都不好意思往C位凑，总觉矮人一截。
配置再高？
算了吧！
牌子在那杵着呢，跟穿A货似的，明眼人一眼就给你扒个精光。
这十几载光景荏苒，风向标似乎校准了。
前些天跟几个发小聚餐，啧啧，放眼望去，一溜儿的国产品牌SUV，而且都不是善茬。
问他们为啥弃旧换新，说辞千奇百怪，但归根结底就一句：嘿，还挺得劲！
这事儿盘起来就挺有意思，想当初恨不得把合资车标錾额头上，现在又趋之若鹜地给自主品牌摇旗呐喊。
莫非是集体怀旧，追忆往昔峥嵘岁月了？
依我看呐，这背后门道深着呢。
打头阵，咱得认账，自主品牌这些年确乎长脸了。
不说别的，就我那辆开了快一轮的老伙计，到现在也没掉链子，结实抗造。
这品质，放以前谁敢想？
过去总觉得自主品牌是“绣花枕头”，现在才发现，这“内功”也修炼得炉火纯青。
再者，现在自主品牌在形制上下足了功夫。
以前那是依样画葫芦，现在是有了自家格调，而且越来越契合国人的审美情趣。
内饰奢华，科技感爆棚，配置更是堆到天花板，比合资车实在多了。
当然了，脸面这玩意儿，永远绕不开。
之前开自主品牌觉着掉价，盖因它象征着“低廉”、“末端”。
可今时不同往日，自主高端车型身价也不菲，四五十万的主儿比比皆是。
驾着出去，旁人一看，哟，这位老哥有家底啊！
这份荣耀感，跟开BBA还真不一样，平添一股“力挺国货”的自豪感。
不过，别光瞅着表面的光鲜，还得寻思寻思内在的乾坤。
这“真香警告”背后，实则也折射出一些更深远的脉络。
譬如，消费理念的迭代。
早先大家信奉“外来的和尚会念经”，现在越来越多的人开始精打细算，不再一味迷恋洋品牌，而是更注重性价比和实用价值。
这跟咱国家经济腾飞、文化自信提振息息相关。
还有，汽车行业的竞合格局也在悄然生变。
过去合资车仰仗技术壁垒，在国内市场赚得钵满盆溢。
如今自主品牌异军突起，直接把价格拉了下来，逼得合资车也开始挥泪大甩卖。
买家选项多了，自然要精挑细选。
可话又说回来，自主品牌当真就十全十美了吗？
那也未必。
有些自主品牌在品牌积淀、技术沉淀方面，跟合资车比起来，还是稍逊一筹。
再者，一些营销路数也比较激进，容易让人滋生“王婆卖瓜”的观感。
归根结底，购车这事儿，各有所好。
有人看重门面，有人看重机能，有人看重身价。
但不论作何抉择，都应当立足于自身的实际诉求和经济实力。
说不准再过十个年头，大家又开始赶时髦，追捧“新势力”了。
届时，谁又能预料呢？
但愿无论市场风云变幻，咱们都能秉持理性，不人云亦云，选择最称心如意的那辆车。
毕竟，车不过是个代步工具，要紧的是它能载你去心之所向，览尽世间繁华。
全部评论 （0）