最近我溜达到长安4S店，原本只是随便看看，没想到被一台摆在显眼位置的轿车彻底吸引了目光。远远望去，那修长的车身线条、大气的前脸造型，怎么看都像是十来万的家轿。走近瞄了眼价格牌，上面的数字让我揉了揉眼睛——4.69万起？这价格怕是连好些微型电动车都买不到吧！带着满心好奇，我拉着销售小哥好好聊了聊这台新晋的“价格屠夫”：2025款逸动PLUS。

难以置信的“大块头”，卖了个“小个子”价

销售小哥一听我对价格感兴趣，立马来了精神，指着身边这台车如数家珍：“哥，您别看价格低，咱这车可是实打实的A+级身材！您瞅瞅这长度，超过4.7米（4730mm），再看看这轴距，足足2米7（2700mm），后排坐仨人一点不挤，后备箱装几个大行李箱轻轻松松。这尺寸，搁以前没个十万左右根本下不来。现在终端优惠力度空前，入门版手动挡，4.69万左右就能开走，自动挡稍微贵点，但也绝对惊喜。”

他这么一说，我更来劲了，围着车仔细转了两圈。确实，车身显得很舒展，有着超越这个价位的气场。虽然入门版的大灯是卤素光源，但标配的LED日间行车灯点亮后效果也不错。更让我意外的是，连电动天窗在入门款上也没缺席，这对于预算有限的朋友来说，绝对是个加分项。

入门不寒酸，实用配置是亮点

拉开车门坐进驾驶位，内饰并没有因为低价显得简陋。销售小哥也坦言：“咱们这入门版，主打一个实用实惠！该有的基础保障一点不含糊。”他随手启动了车辆，指着中控台介绍：“你看，7英寸的中控屏给配上了，倒车影像和倒车雷达这两项新手最爱的配置都是标配，停车挪车安全感十足。方向盘后面还有个10.25英寸的液晶仪表盘，读数清晰，看着也挺有科技感。”

座椅是仿皮材质的，触感柔软，支撑性也不错，坐上去感觉比预想的舒服很多。想想看，几万块钱的车，能拥有皮座椅、倒车影像雷达、天窗和中控大屏，这在几年前简直不敢想。空间更是这台车的强项，前后排都挺宽敞，尤其腿部空间，得益于2700mm的长轴距，坐后排跷个二郎腿也没啥压力，家用非常合适。

动力选择灵活，蓝芯技术有保障

聊到开起来怎么样，销售小哥打开了引擎盖：“咱们这车动力选择挺灵活。入门版是1.5L自吸发动机配手动挡，皮实耐用，油耗也低，百公里综合油耗也就7升多（根据文档数据估算），就图个经济实惠、可靠放心。价格能压到这么低，手动挡占了很大因素。当然，如果您更喜欢轻松驾驶，预算也稍宽松点，强烈推荐看看咱们搭载蓝鲸动力的版本。”

他重点指了指旁边一台更高配的展车：“1.4T蓝鲸发动机才是咱家的明星产品，最大功率118千瓦，动力强不少，特别是低转速时扭矩爆发足（260牛米），市区超车、高速巡航都更有底气，而且匹配的是靠谱的7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗才5.6L，动力和燃油经济性平衡得很好。现在终端优惠下来，自动挡的入门版本价格也非常有竞争力。”

实实在在过日子，省钱省心是关键

对于精打细算的家庭用户，后期的用车成本也是大头。销售小哥显然深谙此道，主动给我算起了经济账：“哥，买这车省下的钱是实打实的。保养周期是5000公里一次，小保养几百块就能搞定，即使开个6万公里下来，常规保养总花费也就四五千左右。油耗方面，车主实际反馈普遍在百公里7点几升油，按现在油价算，一公里大概5毛多钱。保险第一年可能三四千，之后还会更低。这样算下来，一年跑一万公里，养车成本一万出头就能打住，平均一个月不到900块，压力很小。”

他笑着补充：“您想想，现在好点的两轮电动车都要大几千甚至上万，咱们这台能遮风挡雨、空间够大、配置够用的正经三厢轿车，终端价才4万多起步，后期养起来也不费劲，是不是特别适合踏踏实实过日子？”

终端价格到位，入手正当时

一圈看下来，我对逸动PLUS的印象彻底刷新了。它可能没有那些花里胡哨的智能驾驶或者超大屏幕，但在最核心的层面——空间、实用性、可靠性和性价比上，它把“亲民”二字做到了极致。用A0级甚至微型电动车的价格，换来一台空间宽敞、配置实用、动力够用且养护成本低的A+级燃油轿车，对于追求务实、注重空间、预算又比较紧张的家庭或是需要可靠代步工具的朋友来说，逸动PLUS终端探到的这个价格，确实展现出了十足的诚意。

销售小哥最后的话很实在：“哥，现在价格是真到位了。4.69万起，买这么大一台车，该有的实用配置都有，长安的品牌和口碑也摆在这儿。无论您是刚拿驾照想买台实惠好开的练手车，还是家里需要添置一台皮实耐用的主力代步车，真心建议您过来实际看看，开一圈感受下。这个价买到这样的品质，错过可能真要拍大腿了。” 确实，当价格与价值形成如此强烈的反差时，逸动PLUS的终端优惠，无疑给精明的消费者提供了一个非常值得考虑的超值选择。