现在大家买车，尤其是考虑新能源车的时候，经常会听到一个词，叫“增程式”。
很多人对这个技术是既好奇又有点担心。
简单来说，增程式汽车就是一辆主要靠电动机驱动的车，但它自己还背着一个烧油的发动机，这个发动机不直接开车轮，而是专门用来发电，给电池充电或者直接供电给电动机。
听起来好像挺完美的，平时在城里开就用电，省钱又安静，真要跑长途也不用担心找不到充电桩，因为有发动机可以随时发电，解决了里程焦虑。
但问题也随之而来，很多开过或者了解过早期增程式汽车的朋友都会有一些共同的顾虑。
比如说，当电池里的电用得差不多了，也就是大家常说的“馈电”状态，那个用来发电的发动机一旦启动，噪音就比较大，而且油耗也并不像想象中那么低，感觉和开一辆普通的燃油车差不多，甚至有时候更费油。
这是因为发动机需要一边费力地发电，一边还要满足车辆行驶的动力需求，负荷一大，效率自然就下来了。
另外，车上既有油路系统，又有电路系统，两套东西放在一起，时间长了，会不会更容易出故障？
维修保养的成本会不会更高？
这些实实在在的问题，让不少人在选择增程式汽车时犹豫不决。
就在最近，吉利汽车针对这些用户普遍关心的问题，拿出了自己的新方案，发布了一项叫做“超级AI增程”的新技术。
他们说，要用现在非常火的人工智能，也就是AI，来给增程式汽车装上一个“聪明的大脑”，从根本上解决之前那些让人头疼的毛病。
同时，第一款搭载这项新技术的车，吉利银河V900，也正式亮相了。
这是一款中大型的MPV，也就是我们常说的商务车或家用保姆车。
那么，这个所谓的AI到底是怎么让一台车变聪明的？
它又是如何解决油耗高、噪音大这些难题的呢？
我们不妨把吉利这套系统想象成一个经验非常丰富的老司机，他不仅会开车，还特别会算计、会规划。
首先，这个“老司机”能做到未卜先知。
比如你准备开车去旅游，在车机上设置好了导航目的地。
系统就会自动分析你接下来的路线，如果它发现前面有一长段连续的上坡路或者高速路，它就明白，这肯定需要消耗大量的电能。
这时候，它就不会傻等到电池快没电了，才急急忙忙地让发动机启动起来大声吼叫着发电。
相反，它会提前、悄无声息地启动发动机，让它在最省油、最平稳的状态下慢慢工作，提前把电能储备起来。
这样一来，等你真正开始爬坡或者需要急加速的时候，电池电量是充足的，动力响应非常快，整个过程既平顺又安静，发动机也不会因为突然增加的巨大负荷而发出恼人的噪音。
其次，这个“大脑”还特别会因地制宜，做出最合理的决策。
比如，吉利银河V900这款车是前后都有电机的四轮驱动车型。
在路况很好的市区或者高速公路上，系统会判断用后轮驱动就足够了，这样最省电。
可一旦遇到下雨天路面湿滑，或者走一些坑洼不平的烂路，系统会立刻让前面的电机也工作起来，变成四轮驱动，大大增强车辆的抓地力和稳定性，让行车更安全。
这种两驱和四驱之间的切换是全自动的，驾驶员甚至都感觉不到，但车辆的稳定性和安全性却实实在在地提升了。
更聪明的一点是，这套系统还能学习和记忆你的用车习惯。
它知道你家的位置，也知道你公司的位置。
如果你公司有方便的充电桩，它就会在你下班回家的路上，更倾向于把电池里的电用完，因为它“算到”你第二天上班后可以很方便地把电充满。
反之，如果你家里充电方便，它就会在外面尽量保留电量。
通过这种个性化的智能管理，它能把每一度电和每一滴油都用在最合适的地方，最大限度地提高能源效率，把用车成本降到最低。
这也就是吉利敢说能做到“油电同价”的底气所在，不是靠发动机本身有多么惊人的节油，而是靠聪明的AI大脑算出来的高效。
说完了技术，我们再来看看搭载这个技术的银河V900这台车本身。
作为一台MPV，空间是它的第一使命。
为了给乘客留出最大的空间，吉利把车头里的发动机、电机这些部件设计得非常紧凑，占用的地方很小。
这带来的直接好处就是车内的空间利用率极高，达到了91.8%，这是一个相当惊人的数字。
具体到乘坐感受上，就是无论是坐在第二排还是第三排，腿部空间都非常宽敞，超过了一米，成年人坐进去也能轻松舒展。
而且它的后备箱空间也特别大，超过1100升，官方数据说能装下15个20寸的行李箱。
这意味着一家七口人出门旅行，每个人的行李都能轻松装下，解决了全家出行的储物难题。
在续航方面，银河V900也给出了一个让人放心的答案。
它配备的电池不小，在充满电的情况下，可以纯靠电力行驶240公里。
这个续航里程对于绝大多数人的日常上下班、接送孩子来说是绰绰有余的，可能开一个星期都不需要启动发动机，完全可以当做一台纯电动车来用，享受零油耗、低成本的出行。
而当需要出远门的时候，把油箱加满、电池充满，它的综合续航里程能达到1200公里。
这是一个什么概念呢？
相当于从北京出发，可以一口气开到上海附近，中途完全不用为加油或充电而烦恼，彻底告别了里程焦虑。
最后，对于一台承载着全家人的MPV来说，安全永远是第一位的。
银河V900在这方面也下了很大功夫。
它使用了宁德时代最新的电池，并且有吉利自己的一套叫做“神盾”的电池安全系统来保护。
据说这套系统除了要通过国家规定的所有安全测试外，还额外增加了80多项更严苛的极限测试，目的就是确保电池在任何情况下都不会发生危险。
在智能驾驶辅助方面，它也配备了目前行业里比较领先的技术，比如它的自动紧急刹车系统，不仅能在发现危险时帮你踩停，甚至在时速130公里的高速行驶状态下，如果判断刹车距离不够，它还能辅助驾驶员打方向盘进行紧急避让。
这些看不见的技术，都是为了在关键时刻能够保护车上每一个人的安全。
总的来看，吉利这次推出的超级AI增程技术和银河V900这款车，并不是简单地跟风造车，而是真正站在用户的角度，去思考和解决大家在用车过程中遇到的实际问题。
它没有去宣传一些虚无缥缈的概念，而是用实实在在的技术，让增程式汽车变得更智能、更节能、更安全，也让MPV这种车型在拥有大空间和高舒适度的同时，还能兼顾出色的性能和经济性。
这背后，我们能看到中国汽车品牌在技术上的不断积累和突破，以及真正想要为消费者造好车的决心。
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