G700这车没啥好唠叨的,谍照早就被压得稀巴烂,主申报图上格栅差不多就是官方公布的那款。
尾巴那块儿没啥大动静,就多了个CDM-G的标志在G700牌子下面,奇瑞和捷途的标识也默默地出那儿,真是让人挺意外的!
从改装图瞅着,第一版的字母格栅还在选择里面,我个人觉得,选这个字母标的应该蛮少的。
车顶的设计跟我之前猜测的一样,果然有双天窗和分段全景天窗两款。那个双天窗其实是个天幕版,前面的小天窗就一直固定着,后面那块儿是可以打开的。还能选备胎罩,真是蛮贴心的!
这车儿的尺码可大了,长5198毫米,宽2050毫米,高1956毫米,轴距有2.87米那么多。整车的重量变化也不少,有3.063吨、3.094吨、3.176吨和3.180吨,分别对应五座低配、高配和六座低配、高配四种配置。
动力方面没啥悬念,2.0TD混动发动机专属的,功率155Kw,整备质量偏重的情况下,纯电续航申报是116公里,自然是按照WLTC标准来的。等上市了,不出意外宣传为160公里。对于这种车型来说,要紧的就是越野能力和省油,这申报油耗7.95L/100Km,相比它的车身重量,这个数据还不错,如果能接近实际油耗,那简直就像发现了新大陆!
这车的大小嘛,嘎嘎一样,轴距啥的都是2.82米,最关键的还是动力,提供1.5TD和2.0TD两款发动机哦!
最后上场的是新出的瑞虎8Pro版本,乍一看好像没啥变化,但就是觉得有点不对劲,像是在喝香槟却被兑了矿泉水一样。
在另外一张申报图里,新旧前脸的样子一眼就能看出来,仔细一瞅,发现格栅和大灯接缝处变得更宽了,还把的日行灯带给删了,改成了隔断样式,看起来跟镀铬装饰条一样,放在两边。这个格栅也上了一层光滑的漆,比老款明显好看多了,再加上雾灯框也换了个新造型,整个前面看起来宽敞多了!
#夏季图文激励计划第二期#
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