“驽马十驾，功在不舍”，这句话搁在眼下的新能源车市，那真是再贴切不过了。
唠起这电车，那简直是琳琅满目。今儿这家牌子捣鼓出新款，明儿那家搞促销大甩卖，跟白送似的。瞧，方程豹又来轧闹猛了。据说他们家的钛3后驱版，定在5月20号就要启运交付了。
这车咋样个情况呢？简单说，就是一款纯电紧凑型SUV。官宣是，外观灵感缪斯是“星际战车”，听着挺赛博朋克的。前脸是封闭式格栅，LED日行灯像外星人眸子，车尾还有个侧启尾门，后头背着个28升的储物箱，瞧着挺能装东西的。内饰也挺考究，嘛悬浮式液晶仪表、15.6英寸中控大屏，外加氛围灯，整得跟卡拉OK包房似的。动力方面，后驱电机最大功率160千瓦，续航路程501公里。
听着不赖吧？先别急，咱得hold住。
现在电车市场内卷到啥程度？那是卷到你怀疑人生信条。比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想……哪个不是狠茬子？方程豹钛3想从这堆“神仙”里突围，可不是易如反掌的事。它要直面的，不仅是产品本身的硬实力，还有整个电车市场的痼疾。
比方说，续航里程焦虑。虽说官方背书能跑501公里，可实操呢？你得掂量气温、路况、驾驶习惯等等变数。要是三九天开暖风，或者跑高速路，续航铁定要缩水。万一撂半道没电了，那可就抓瞎了。
再说，充电桩问题。虽说现在充电桩如雨后春笋，但还是不够普及。尤其是在一些老旧小区，或者偏远犄角旮旯，充电就成了老大难。就算寻摸到充电桩，还得排队，还得操心充电效率低。
还有，电芯安全问题。电车最紧要的零件就是电芯，电芯的安全直接关乎人身安危。要是电芯出了岔子，比如自燃、爆炸，那后果不堪设想。
这些个问题，不是方程豹钛3一家要应付的，而是整个电车行业都要直面的。
瞅瞅之前那些个电车，哪个不是在广告上天花乱坠？嘛“零排放”、“智能化”、“自动驾驶”，听着让人怦然心动。可实际上呢？一堆功能都还青涩，甚至暗藏安全隐患。
就拿自动驾驶来说吧，出了多少起事故了？特斯拉的自动驾驶系统，被扒出多少次误判、失灵？这些事故，轻则导致车辆损毁，重则导致人身伤亡。
还有些厂家，为了逐利，偷梁换柱，用次品电芯，搞得车辆冒出五花八门的问题。这些营生，不光损害了消费者的正当权益，也败坏了整个电车市场的名声。
你说，消费者敢放心入手吗？消费者凭啥信你？
依我看，电车行业想要真正兴盛起来，光靠吆喝是不管用的。得兢兢业业做好产品，解决实际难题。
得提高电芯的安全性，延长续航里程，提速充电效率，完善充电基建。更紧要的是，得加强监管，严打虚假宣传，惩治偷工减料的行径，维护消费者的权益。
唯有如此，才能让消费者真正信任电车，才能让电车行业走上康庄大道。
方程豹钛3的启运交付，只是一个开端。前路漫漫，希望它能带给我们惊喜，也希望整个电车行业能蒸蒸日上。这不仅是对一个牌子、一个行业的希冀，更是对我们未来出行方式的期盼。毕竟，谁不想开着一辆安全、靠谱、环保的电车，自由自在地驰骋呢？
全部评论 （0）