国外车辆碳排放政策搜集（持续更新ing）

一、欧盟碳排放政策概览

（一）乘用车新车碳排放规定

1. 碳排放上限及罚款机制

根据欧盟法规Reg.(Eu) 2019/631，2021年乘用车新车平均每公里二氧化碳排放量不得超过95克，轻型商用车不得超过147克。若测试结果显示超出这一标准，每多排放1克二氧化碳将面临95欧元的罚款。

罚款金额计算方式如下：

罚款总额 = （超额排放量 × 95欧元）× 新车注册数量

其中，超额排放量指的是制造商车辆平均每公里排放量超出规定标准的部分，并考虑到创新技术减排效果后的数值。新车注册数量则是指在该期间内制造商注册的新车数量。

2. 碳排放限值解读

按照欧盟的排放转换标准，95克每公里的二氧化碳排放相当于汽车百公里油耗为4.2升汽油或3.8升柴油。需要明确的是，这一数值并非绝对上限，而是市场内销售汽车应达到的平均目标值。这意味着高排放车型仍可销售，但须通过销售低排放车型来平衡总体排放水平。

（二）汽车制造商个体目标值设定

个体目标值的计算公式为：

目标值 = 95 + a × (M - M0)

其中，M代表制造商年内售出新车的平均重量，M0为特定参考期内欧盟所有新售车辆的平均重量（目前为1379.88千克），a为缩小系数（当前值为0.033）。若制造商主要销售轻型车辆，则(M - M0)可能为负，导致个体目标值低于95克/公里。此公式将随技术进步和市场变化进行调整。

（三）测试循环方法更新

自2021年开始，新车碳排放测试将从原有的NEDC循环方法过渡至全新的WLTP方法，以更准确地反映实际驾驶条件下的排放情况。