2025车市半年考：车企整合聚合力

2025年已经过半，中国汽车市场风云变幻，竞争日趋激烈。车企们纷纷使出浑身解数，试图在“红海”中突围。其中，一个显著的趋势就是“内部整合”，多家车企通过品牌与架构重组，实现资源整合、降本增效，以期在激烈的市场竞争中占据优势。

吉利汽车：一个吉利，聚焦主业

吉利汽车是内部整合的先行者。去年以来，吉利陆续将几何、雷达等品牌纳入吉利银河体系，并于今年2月完成极氪对领克的合并。在“一个吉利”的战略下，吉利汽车的整合行动已初见成效，资源利用效率得到提升，品牌协同效应逐渐显现。

上汽集团：整合资源，提升效率

上汽集团也在积极推进内部整合。上汽乘用车公司、上汽国际、创新研究开发总院、零束科技、海外出行5家公司被整合成“大乘用车板块”，以提高单品规模，降低成本。零束科技已与上汽研发总院完成整合，双方智驾团队协同推进相关研发工作。

广汽集团：重组研发体系，强化创新

广汽集团也对研发体系进行重组，将广汽研究院拆分为整车、平台、造型3个独立研究院，并整合至广汽集团产品本部，共同构成全新的“大研发体系”。此举旨在强化创新研发能力，提升产品竞争力。

蔚来汽车：整合子品牌，聚焦主品牌

新势力方面，蔚来汽车也进行了整合。计划将乐道和萤火虫品牌整合进蔚来主品牌体系，涉及产品研发、用户服务、车型营销等部门以及萤火虫事业部。

整合背后的原因：市场竞争激烈，盈利压力增大

车企密集整合的背后，是市场竞争日益激烈与盈利持续承压的现实挑战。数据显示，2024年汽车行业利润率为4.3%，较2023年下跌0.7个百分点。为了应对市场竞争，降低成本，提升技术协同，应对行业变革和提升全球竞争力，车企们选择进行品牌和架构重组。

整合的意义：提升竞争力，实现全球化

车企进行内部整合，不仅可以提升市场竞争力，还可以实现全球化战略布局。通过整合，车企可以形成规模效应，增强在全球市场的品牌影响力和市场份额，更好地适应电动化、智能化、网联化的转型趋势。

挑战与展望：平衡规模与特色，才能脱颖而出

内部整合并非一蹴而就，需要从法律合规、风险管控、持续整合等方面进行全面布局。未来，只有那些能够平衡规模与特色、效率与质量的车企，才能在竞争中脱颖而出，成为行业的“领航者”。

总结

2025年车市半年考，内部整合蔚然成风。多家车企“攥指成拳”，通过资源整合、降本增效，提升竞争力，以期在激烈的市场竞争中占据优势。未来，车企们将面临更大的挑战，只有不断创新，才能在汽车产业的变革中立于不败之地。