当新能源汽车渗透率突破50%以上，插混车型成为主流消费新宠时，电池与燃油系统的双重安全隐患已成为制约行业发展的"阿喀琉斯之踵"。
6月24日，吉利银河星舰7 EM-i在中汽中心新能源检验中心，顺利通过行业首次动力电池、油箱同步穿刺试验，并获颁中汽中心行业首个插电式混动车型油电系统安全验证，成为通过"油电同刺”的001号测试车。
“油电同刺”实验顺利通过
吉利银河星舰7作为“001”号测试车的底气有多足？本次“油电同刺”实验的难度系数究竟有多大？
首先需要说明的是，这次实验难度系数显然是“超纲题”。根据新国标要求，动力电池热扩散试验仅需通过单电芯针刺触发热失控；而吉利主动将测试难度升级为4根探针穿刺动力电池+ 2根探针穿刺油箱，同步制造电池短路与燃油泄漏的极端工况，以多破坏点、高风险场景验证系统级安全防护能力。
要知道，在新能源汽车安全事故中，电池热失控往往是导致火灾甚至爆炸的“罪魁祸首”，而针刺测试则是检验电池安全性的 “终极挑战”。
这种 "自我加压" 的测试逻辑，本质是吉利对安全技术的极致追求。依托全域安全体系，吉利构建了覆盖研发、生产、测试全链条的安全管控机制，全系标配神盾电池系统，将行业顶配安全标准转化为产品基础配置，让新能源安全不仅仅是卖点，更是所有车企的底线。
本次实验也是吉利在"插混"市场中迈出的行业安全一大步，实验成功的核心在于——新能源专属的“油电共生”GEA架构，搭配神盾电池安全系统，构建起同级最安全的插混SUV安全体系。这也是吉利背后的技术底气来源。
一方面，新能源专属GEA架构充分考量油、电两大系统的联动关系，以“油电共生”创新安全理念实现三大原创设计：物理隔离设计确保油电系统互不干扰，专属防护结构针对关键部件强化保护，阶梯布局优化空间安全路径。这种架构级的安全设计，从源头降低了油电混合系统的安全风险。
另一方面，搭载的神盾电池安全系统，历经100 +项全场景极限工况测试，突破传统单一电芯安全思维，形成一套融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”电池安全体系。该系统不仅关注电芯本身的安全性能，更从系统层级实现了对电池安全的全方位保障，真正将安全理念融入产品基因。
既有对安全的重视，又有核心技术的加持与保驾护航，吉利本次成为001号”油电同刺“实验安全证书获得者,也就很合理了。进一步强化了吉利在新能源安全领域的“技术壁垒”认知。
”安全教父“周鸿祎到场验证
在这次的实验现场，还有一位特别的人物，他就是喜欢穿着一身红衣的360集团创始人周鸿祎，以独立第三方身份见证本次试验。
据媒体消息，自4月份选购20辆吉利银河星舰7 EM-i 作为“百车行动”抽车送惊喜活动后，周鸿祎就对这款国民级插混SUV产生浓厚兴趣。
在周鸿祎的见证下，银河星舰7 EM-i顺利通过行业首次动力电池、油箱同步针刺试验，也受到周鸿祎强烈认可和打call点赞，表示星舰7 EM-i绝对是同级安全标杆！
吉利此次试验直接推动了“安全门槛”的整体抬升——比亚迪、长城等车企已宣布跟进多针穿刺测试，行业安全标准从“满足国标”向“超越国标”升级。据悉，截至今年3月，吉利主导参与安全领域的各项标准已达115项。
在新能源汽车从“渗透率竞赛”进入“价值竞赛”的新阶段，以安全为核心的技术冗余策略，正成为决定企业长期竞争力的“胜负手”，吉利银河星舰7 EM-i的“油电同刺“试验，也只是吉利在安全技术上持续创新的一个缩影。未来，坚持将安全作为造车的第一优先级的吉利，毫无疑问将赢得更高的发展上限。
全部评论 （0）