1-5月新能源车型销量排行，第一名竟然不是比亚迪，而是它

为何吉利星愿能位列榜首？

自2021年开始，比亚迪销量开始一飞冲天，这当中除了多年扎根电池领域，成功研发出刀片电池（安全&可靠），还有DM-i混动技术，把一众油车干趴下，加上国家大力扶持新能源，以及2021年行业缺芯及锂电涨价问题，比亚迪通过供应链掌控能力，成功脱颖而出，加上聘请外籍设计大师沃尔夫冈·艾格对造型进行革命，因此从设计，到技术，到供应链，到产业，全部具备，销量自然迅速蹿升，在2024年，比亚迪整车年销量达427.21万辆，首次超过上汽，成为国内乘用车销量新霸主。

但是，整体看比亚迪，其多款产品的造型和内饰没有让人耳目一新的感觉，特别是是海洋系&方程豹&仰望，造型偏粗犷，其追求技术为先但产品在后，而新能源车自造车新势力搅局后，有了新打法，除了配置堆料，更多的是考虑用户需求，即用户到底喜欢什么，它就造什么，而比亚迪的打法，至少在当前，看到的更多是比亚迪造，你买。

首先是好看，星愿的造型圆圆润润，而且比例很协调，非常像Smart 精灵#1，而Smart隶属于吉利和奔驰共同出资成立的智马达汽车；其次是空间，前备厢70L、后备厢375L-1320L、20L镂空储物舱、10L手套箱；最后是安全，这里的安全不是主动安全，而是被动安全，笼式车身+五纵八横传力结构，安全表现不错。不过，A0级市场，吉利星愿的配置不是最好的，但是颜值+空间+安全是靠前的。加上目标客群的用户场景，比如针对车上休息开发的休憩模式，如此这般，再结合6.88万-9.78万，以及购车补贴，下地价格很便宜，销量自然就上来了。

榜首差异化

吉利星愿相比竞品车型的差异化亮点是造型设计+Flyme Auto智舱+用户功能+空间表现+悬架结构，而安全方面除了车身采用特殊的五纵八横的笼式车身外，并没有过多优势，甚至全系采用胎压报警也不如竞品的胎压数显，同时吉利星愿的主动安全配置也不如竞品，因此吉利星愿的配置在同级中不是最强，但综合实力却最高。

全文总结

吉利星愿的能夺得1-5月新能源车销量榜首的原因是造型+空间+安全，在这个价位当中的综合实力最强，但是其配置并不是最强，可以看到，不是堆料就能卖好，需要精准目标客群，并针对目标客群的喜好来打造功能配置，而比亚迪在1-5月单一车型销量虽不是最高，但是品牌销量却依然是冠军，如果能早日转变产品思维，从技术为先转为产品+技术齐头并进，那其他车企的日子会愈发艰难！良币驱逐劣币，优胜劣汰，虽然新能源市场卷，但是卷能给用户带来更好的车，而传统车企，也不必悲观，早日转变思维，利用自身体系优势，销量也是可以慢慢上来的，但那些顽固不化，死守规则，不思进取，闭门造车的车企，面临的将是断崖式衰落！