一些赛车使用钢制刹车盘，为啥不使用更好的碳陶刹车盘？

在赛车领域，团队的运作涉及大量计算，特别是在有限的赞助资金下追求最佳竞技表现。因此，当赛车技师面临选择刹车系统时，他们必须从经济的角度权衡性价比。

碳陶刹车碟和传统的钢制刹车碟相比，最显著的优势在于热衰减的延缓和簧下质量的降低。在某些高速赛车上，如果散热设计得当，热衰减问题甚至可以忽略不计。而碳碳刹车碟则以其超轻的质量和卓越的极限制动力而著称，尽管其稳定性和耐用性相对较低，同时给驾驶员带来不寻常的脚感和操控挑战，但由于其工作温度本来就高，热衰减并不是其主要问题。

然而，这两种高级刹车碟都存在共同的缺点，最显著的就是高昂的价格。以民用车为例，碳陶制动系统的价格动辄数十万人民币，而专业赛车领域的定制碳碳刹车碟价格更是无上限，一套刹车系统花费几十万是常事。此外，散热问题也是使用中的一大挑战。尽管刹车碟本身可能不易受热衰减影响，但整个刹车系统的温度控制至关重要，局部温度过高会影响车辆的稳定性。碳碳和碳陶刹车碟在导热性方面都不如钢制刹车碟，这在高速赛车中尤为明显，虽然F1和WEC等赛事中的刹车系统可以通过设计风道进行冷却，但其他赛事的车辆可能无法做到。

在民用车领域，碳陶刹车碟的使用不那么受散热问题的困扰，因为民用车的驾驶强度相对较低。但即使在赛车领域，一些团队也会因为安全和稳定性的考虑而选择传统的刹车系统，尤其是在长时间高强度比赛或频繁制动的情况下。此外，赛车规则、赞助商影响和政治因素也可能决定团队选择何种刹车系统。

总的来说，虽然碳陶和碳碳刹车碟在性能上有显著优势，但价格、散热问题和赛事规则等因素都可能影响它们在赛车中的广泛应用。