王传福坦承技术领先度下降,比亚迪“失速”背后的冰与火

“我之所以说目前技术不够领先,是因为后面还有重磅技术发布。”2025年12月5日,在比亚迪深圳坪山举行的临时股东大会上,公司董事长兼总裁王传福回应了近期业内最关注的问题——比亚迪国内销量的连续下滑。

这番坦诚背后,是一组略显残酷的数据。2025年11月,比亚迪全球销量48.02万辆,看似庞大,但国内销量仅为34.83万辆,同比暴跌26.81%。这已是其国内销量连续第五个月同比下降。

王传福坦承技术领先度下降,比亚迪“失速”背后的冰与火-有驾

01 销量“失速”,数据背后的市场变局

如果把时间线拉长,比亚迪国内市场的疲态在今年下半年尤为明显。从7月到11月,其国内月度销量同比降幅从15.63%一路扩大至26.81%。

与自身下滑形成鲜明对比的,是竞争对手的强势增长。同样在11月,上汽集团和吉利汽车的新能源汽车销量分别为20.94万辆和18.78万辆,同比增速达到19.75%和53.36%。吉利旗下的中高端新能源品牌银河,月销量达13.27万辆,同比增长76%。

市场的天平,正在发生微妙的倾斜。

更值得关注的是销量结构的变化。曾被比亚迪凭借DM-i技术牢牢掌控的插电混动市场,正遭遇严峻挑战。2025年1-11月,比亚迪插混车型累计销量为206.5万辆,同比微降1.1%。这表明,当竞争对手纷纷推出优秀的插混产品时,消费者的选择不再单一。

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02 掌门人回应,坦诚背后的技术焦虑

面对股东的直接关切,王传福的回应没有回避核心。他将销量下滑的主要原因归结为两点。

首先是 “技术领先度不及前几年”,技术成果给市场带来的惊艳感在下降。王传福认为,这符合技术和产品发展的周期性规律。随着整个行业电动化技术的普及和成熟,曾经让比亚迪一骑绝尘的“独门绝技”,正在变成行业的“标准配置”,同质化竞争加剧。

其次,他提到了亟待解决的用户痛点,例如低温环境下充电速度慢等问题。这些问题直接影响用户体验,在竞争白热化的当下,任何一个短板都可能被对手利用并放大。

尽管坦承当下挑战,王传福也留下了悬念和底气。他表示,当前说技术不够领先,是因为公司后面还有重磅技术准备发布。他背后的信心,来自于比亚迪超过12万人的工程师团队,这支庞大的研发力量被视为公司重塑技术优势的关键支撑。

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03 深层剖析,当“价格战”与“产品战”双线承压

王传福的坦诚,揭开了比亚迪短期困境的冰山一角。更深入的市场分析显示,其正面临“价格战”与“产品战”的双线挤压。

在价格层面,始于前两年的行业价格战并未停歇,反而从低端车型蔓延至比亚迪核心的中端混动和纯电市场。激烈的促销压低了平均售价,直接侵蚀了公司利润。比亚迪2025年第三季度净利润为78.23亿元,同比大幅下降32.6%,已反映出这一压力。

在产品层面,比亚迪今年推出的多款重磅新车,如秦L DM-i、宋L DM-i、唐L等,市场反响均未达预期,未能形成新的销量支柱。

与此同时,竞争对手的精准狙击效果显著。例如,在唐L所在的大尺寸SUV市场,吉利的银河M9、奇瑞的风云T11等车型,凭借有吸引力的设计和价格,分流了大量客户。

市场正用脚投票,证明“又好又便宜”的产品定律依然有效。

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04 冰火格局,海外“狂飙”与国内“寒意”

在比亚迪的全球版图上,正上演着“冰火两重天”的景象。当国内市场感受“寒意”时,海外市场却是一片“火热”。

2025年11月,比亚迪海外销量达13.19万辆,不仅首次突破单月10万辆大关,同比增速更是接近300%,成功地部分抵消了国内下滑的缺口。

这揭示了比亚迪正在进行的深刻战略调整:将增长重心向海外市场倾斜-6。公司已将2026年的海外销量目标大幅提升,计划达到160万辆,远超2025年预期的90-100万辆。

出海战略有其必然性。中国新能源汽车的渗透率已超过40%,国内市场的增长空间和利润池正在收窄。转向广阔的海外市场,是寻求更大增量的合理选择。

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05 未来之路,技术攻坚与“下半场”的挑战

展望未来,王传福和比亚迪的路径已经清晰。根据会议披露的信息,公司未来2-3年的核心将是全面攻坚电动化及智能化“下半场”,加大研发投入,以期推出更具领先性的技术。

同时,比亚迪也计划正视并改变以往在顺境中可能滋生的“营销惰性”,强化营销等配套能力,以更精准地对接用户需求,将技术优势高效转化为市场胜势。

然而,前路挑战依然不小。2026年,新能源汽车购置税免征政策将退坡,转为减半征收,这可能会对整个市场,尤其是比亚迪这样的头部新能源车企产生冲击。能否依靠重磅新技术和更灵活的营销,在更“卷”的市场和更紧的政策环境下重获增长动力,将是对比亚迪的真正考验。

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从技术领跑到承认优势收窄,从国内称王到寻求海外破局,比亚迪正站在一个关键的十字路口。王传福的坦诚,是清醒,也是自信。他揭示了新能源赛道的残酷真相:没有永恒的领先,只有不断的创新。

12万工程师能否在智能化“下半场”再祭出颠覆性技术?海外市场的狂飙能否持续并最终成为新的支柱?比亚迪的下一步,不仅关乎自身,也将在很大程度上定义中国乃至全球新能源汽车竞争的新格局。

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