吉利银河星耀8这款新车，预售价已经出来了，13万多起步，听说5月9号就要正式上市了。
说它是C级车，很多人可能觉得意外，毕竟这个价位，过去想都不敢想能买到这么大这么高级别的车。现在看来，市场真是越来越卷了。
现在比亚迪在新能源家用车市场挺猛的，秦L那种车，靠着9.98万的价格在中级车里卖得飞快。吉利这边肯定不能干看着，也得拿出看家本事，星耀8感觉就是来跟比亚迪汉这种对手掰手腕的。
这车是不是C级，看尺寸就明白了。车身长度做到了5018毫米，实打实的超过了5米。宽度是1918毫米。
轴距更是达到了2928毫米。这个尺寸数据摆出来，在中大型车里绝对是妥妥的一员，底气很足。
跟现在大家关注的比亚迪汉DM-i比一下，汉的车长是4995毫米，轴距2920毫米。你看，星耀8在这些尺寸上都还要稍微大那么一点点，差距不大，但确实更大一些。
尺寸大，里面空间肯定宽敞，特别是后排。坐在星耀8的后排，那腿部空间真是没得说，想怎么放怎么放，翘个二郎腿都毫无压力。对个子高点的人来说，头部空间也给得很足，不会觉得顶头。
外观长啥样？前面是封闭格栅，这是新能源车常见的设计。大灯分体设计，上面一条细长的，下面是主灯组，看着挺精神。
中间有一条贯穿式灯带，夜里点亮应该挺好看的，把车头拉得很宽。两边还有T字形的银色装饰，增加了一些精致感。
车头下面有一个梯形的进气口，这个设计跟它是插电混动有关，发动机还需要散热。
侧面线条挺流畅的，用的溜背造型，从后面看，车顶往下溜的弧线，感觉有点像保时捷帕纳梅拉那个味儿。门把手是隐藏式的，配上那个多条幅的轮毂，看着挺时尚大气的。
车尾也用了贯穿式尾灯，里面的光源排列得很复杂，看着不单调。下面还有大面积的黑色护板，增加了一点运动感。
高配车型能看到给激光雷达留的位置，说明它在智能辅助驾驶上也准备了不少东西。而且还能选装小尾翼啥的，增加点个性。这颜值，跟比亚迪汉比起来，我觉得完全不落下风，甚至在一些细节上做得更到位。
走进车里，内饰风格跟之前银河E8那种一块大屏贯穿整个仪表台不太一样。星耀8用的是一块大尺寸的悬浮式中控屏，旁边是一个悬浮式的全液晶仪表盘。虽然没有E8那么夸张，但看着也挺有科技感的。
方向盘造型有点特别，不是传统的圆形，配上怀挡设计，操作起来应该挺方便的，中控区域也显得更简洁了。
内饰里有个配置特别牛，就是音响。这车直接标配23个扬声器的FlymeSound音响系统！这个数量，在这个价位里，真是没谁了，喜欢听音乐的朋友肯定会爱死它。
高配车型上的舒适性配置更是拉满。全景天幕是有的，最狠的是右后座，直接给你安排上了通风、加热、按摩全套功能，靠背角度还能电动调节。这个待遇，完全就是行政级的，你拿它去跟一些四五十万的豪华C级车比后排舒适度，星耀8一点不逊色。
动力方面，作为插混车，它提供了两种选择。一种是EM-i版本，用1.5升自然吸气发动机，系统综合功率257千瓦，换算过来大概350马力，零百加速7.9秒。日常开肯定够用了。
还有更强的EM-P版本，换了1.5升涡轮增压发动机，系统综合功率达到280千瓦，也就是381马力，扭矩605牛米，零百加速干到了6.49秒。这个加速能力，开起来肯定有推背感，动力储备非常足。
电池有两种，一个容量是18.4度，纯电能跑104公里。另一个是小电池8.5度，纯电跑46公里。纯电续航虽然不是特别长，但作为插混，日常通勤用用也够了。
更让人惊喜的是油耗，WLTC工况下，百公里综合油耗最低能做到0.9升，即使是高一点的版本也才1.6升。这个油耗，对于一辆这么大的车来说，简直是太省了，基本告别里程焦虑。
总的来说，吉利这台银河星耀8，尺寸大，空间宽敞，配置高（特别是音响和后排舒适性），动力也够用，油耗还低得吓人。结合13万多起步的预售价，性价比真是爆棚了。它直接把C级插混车的价格拉到了一个前所未有的低位，这对于市场来说是个大冲击。特别是预售价14.98万那个104公里纯电版本，感觉会是卖得最好的。
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